[SEAT Ibiza sxi 1.5 blanche 1989] Jipy

bonjour à tous,
Suite a un petit cadeau de noël que je me suis fait, je me retrouve sur ce forum.
Voilà, j'ai 29 ans, pardon 49, je suis un Marseillais émmigré en Auvergne pour profiter de l'air pur, et des ballades en moto.
J'ai toujours voulu une petite bombinette mais j'ai jamais vraiment eu les moyens alors mon choix c'est porté sur un modèle pas trop cher, mais finalement un peu hors norme et surtout de plus en plus rare. J'en ai pas vu d'ailleurs sur le forum, mais j'ai pas tout lu non plus.
Les pièces sont rares aussi et les pièces perfo n'en parlont pas.
Alors une petite photo pour deviner qu'elle est cette voiture..." />
Oups, on voit le logo de la marque, la devinette est trop facile.
Voilà, mon but est de la laisser quasi origine et de remettre en état tout ce qui ne va pas.
Sinon, elle a un chassis très moyen, une tenue de route, n'en parlons pas... et 100 chevaux injection sous le capot avec un moteur développé par porsche.
122000km, elle est très saine intèrieur et extérieur et c'est une bonne base je pense pour en faire quelque chose de propre.
D'autres photos vont suivre mais j'attends les réponses à ma devinette.
C'est en cherchant des pièces et des infos sur le net que j'ai découvert le forum et me voilà.
Bonne année à tous.

je n'y connait rien en Seat mais ca m'a l'air bien simpa a premiere vue !!

aller, une deuzième pour le fun[img][/img]

voisin auvergnat


bien belle ta bombinette

perso je dirais ibiza MK1 SXI j'ai bon?

ben oui c'est ça, ibiza sxi année 89, juste avant la phase 2 plus arrondie.
Pour les non initiés, dessinée par Giugiaro, proposée pour la golf 1, refusée par volkswagen.[img][/img]
Si quelqu'un connait bien cette voiture ou en a une, il est bienvenu pour les conseils.

Merci pour la bienvenue, je vous souhaite de passer un bon bout d'an.

au plaisir de se croiser sur les routes auvergnates

a toi et bonne route en auvergne et ses beau volcan
sportivement olivier

Pas courant comme auto mais soit quand même prudent parce que côté chassis, c'était vraiment spécial à l'époque!!! (j'ai le scan complet de l'essai si ça t’intéresse! )

Salut à toi et à ta petite boule de nerfs.
J'en ai jamais vu!

Pas de souci pour le chassis, je suis loin d'être un fou du volant. Mon souhait est de la remettre très propre, d'avoir un peu de "patate" et pouvoir faire un peu des rassemblements....et surtout, faire survivre une voiture qui devient assez rare et que pas mal de gens ne connaissent pas.
Je viens de commander: courroie de distri + pompe à eau, tête et doigt de delco, bougies beru ultra x titan, fils de bougie, phare avant droit, le mien est oxydé, calandre longue portée intégrées, fabrication d'époque neuve (par hasard sur le bon coin) retro droit, (le mien n'a plus de glace).J'ai trouvé aussi les 4 durites de frein type aviation (pour après), je cherche des anti brouillards cibié car les miens sont bouffés par la rouille (mais je n'arrive pas à trouver la référence), il faut que je répare la vitre electrique passager et la fermeture centralisé qui ne fonctionnent plus.
Gros nettoyage du circuit de refroidissement (rouille) ils ont du mettre de l'eau... et remise en état des jantes.
J'ai vu sur le forum qu'un coup de polytrol va pas mal pour les plastiques...et quelques petites autres choses que je ne manquerais pas de vous montrer.
Bonne année à tous.

Merci à toi jean-luc13, je veux bien le scan, amitiées d'auvergne,( j'ai habité 9 ans à Eguilles...)

tres bonne base

jipy tu serais pas interimaire?

jai un collegue qui sappelle un JP ancien marseillais sur clermont aussi

si ca se trouve c'est mon collegue lol

Trop cool une ibiza sxi!!!
C'est vrai que l'architecture des trains roulant est très particulière. C'est triangulé mais avec des ressorts à lame pour l'arrière si je dit pas de connerie. D'ou les réactions bisarre des roues arrière quelque fois...
En tout cas pour l'époque ca deavit pas être si mal.
Et le fameux système d'injection Porsche qui a fait ca réputation!!
Si tu a besoin de renseignement hésite pas, je bosse chez seat.
C'est marrant en plus on en a une qui est passé à l'atelier il y a de ca 2 mois!

salut soso, peut-être moi, peut-être pas, je ne suis pas intérimaire mais je suis électricien chez eiffage energie et je bosse au carré jaude en ce moment.
Quand à toi bibou1409, tu peux pas savoir comme tu tombes bien, seat clermont m'a envoyé bouller et tu pourras peut-être m'aider à trouver les charnières de vitre arrière ( c'est une trois porte). Ils m'ont carrément dit qu'ils ne faisaient plus les pieces des voitures dont le numero de série ne commence pas par VSSZZZ, sans les trois z elles sont trop vieilles.
Est-ce donc vrai? ou ils n'y comprennent rien? Si tu peux avoir une réponse ou si tu sais ou les trouver, je crois que je serais capable de venir à la tour du pin pour te faire la bise de la nouvelle année...
En tout cas je suis content de faire rentrer une "extraterrestre" dans ce forum.

effectivement trés rare , bon courage pour trouver les piéces déjà que l'on galére sur des modèles fait en + grande série!

salut jipy effectivement ce n'est pas toi mon collegue ca aurait ete marrant

jipy63 a écrit:

salut soso, peut-être moi, peut-être pas, je ne suis pas intérimaire mais je suis électricien chez eiffage energie et je bosse au carré jaude en ce moment.
Quand à toi bibou1409, tu peux pas savoir comme tu tombes bien, seat clermont m'a envoyé bouller et tu pourras peut-être m'aider à trouver les charnières de vitre arrière ( c'est une trois porte). Ils m'ont carrément dit qu'ils ne faisaient plus les pieces des voitures dont le numero de série ne commence pas par VSSZZZ, sans les trois z elles sont trop vieilles.
Est-ce donc vrai? ou ils n'y comprennent rien? Si tu peux avoir une réponse ou si tu sais ou les trouver, je crois que je serais capable de venir à la tour du pin pour te faire la bise de la nouvelle année...
En tout cas je suis content de faire rentrer une "extraterrestre" dans ce forum.

C'est un peu plus compliquer que ca, en fait le logiciel de gestion de pièce qu'on utilise (il s'appel ETKA) est un logiciel qui existe depuis qu'il appartienne à VW. Donc il ne reconnait pas les chassis qui ne commence pas par VSSZZZ il est vrai.
Par contre là ou ils ce foutent un peu de toi c'est que pour les véhicule plus vieux on a encore un système de micro fiche pour trouver les pièces. C'est un peu antique mais il ne reste plus que ca.
Bref je peut chercher un peu dans ces fameuse micro fiche et je devrai trouver la réf de tes pièce, par contre ca veut pas dire qu'on peut encore les avoir car il est vrai qu'il y a pas mal de pièce qui ne ce font plus malheureusement.
Par contr il me faudrait un max de renseignement sur ta voiture pour être sur de pas ce gourer! A la rigeur si tu peut m'encoyer la CG par e mail c'est le top.
Après les pièce que tu veux c'est quoi exactemet? C'est bien les deux charnières qui tiennent la vitre à la caisse? Et c'est celle plutôt vers l'avant de la vitre ou l'arrière (donc celle qui sert à entrebailler la vitre)?

heureusement superbibou est là!

phil38 a écrit:

heureusement superbibou est là!

Hey hey c'est vrai que je pourrai être un super heros un peu!!

hello super bibou.
C'est vraiment sympa à toi de jeter un oeil. Pour les pièces, j'ai un pote à Barcelone et au pire ils en ont peut-être encore en espagne. Pour la cg, je n'ai pas encore reçu la nouvelle, mais je peux déjà te dire que c'est donc ibiza sxi 3 portes (évidement) modèle 89, phase 1 (021A)
Les charnières sont bien comme tu dis, ce n'est pas l'entrebailleur mais les deux charnières sur le montant de la portière. En fait c'est une patte en fer moulée dans du plastique et rivetée à la caisse sous le cache du montant côté exterieur. il n'y a pas vraiment de charnière, c'est le plastique qui se tord et à la fin il casse (trois cassés sur 4) donc les vitres ne tiennent plus que par l'entrebailleur. d'ou mon problème de les voir s'envoler à 200kmh sur l'autoroute.pouf pouf. Je vais de ce pas au garage te faire une tof.

[img][/img]
Pour te donner une idée de la vitre arrière
[img][/img]
La patte se visse de l'intèrieur et elle est rivetée avec deux rivets sous le cache. au pire je dois pouvoir arriver à en refaire une si le plastique est par dessus le métal mais d'après ce que j'ai vu l'autre jour, la patte est moulée dedans.
Ma voiture était dehors et je n'ai pas encore démonté. J'ai pris en photo la seule qui n'est pas cassée, c'est malin.
Dans un garage sans lumière avec un nokia n8 (pub) je l'aime trop ce nokia pour les photos mais je pense que je m'écarte du sujet.

Au fait soso, je suis pas ton pote alors mais j'espère qu'on aura l'occasion de se rencontrer un jour...

Sinon j'ai déjà reçu et monté quelques pièces, un phare droit, il était oxydé complètement, fils de bougie, joint de cache culbu, tête de delco pas bonne, (re commandée).Bougies beru ultra x.
J'ai la courroie de distri, pompe a eau etc; reste à monter. et une calandre avec lp neuve d'époque, photos dès que c'est fait bien sûr, pour avoir votre avis.
Au fait, la fermeture centralisée marche quand elle veut, c'est un bon point je croyais qu'elle ne marchait plus du tout donc je devrais trouver assez facilement.
Aujourd'hui je suis passé à casto pour du polytrol mais ils ne le font plus donc j'irai voir chez leroy. Aller, bonne nuit à +.

Saloute jipy

Bon j'ai une bonne et une mauvaise nouvelle pour toi.
La bonne j'ai bien trouvé la réf de tes pièces dans mes fameuses microfiche!!
Alors à priori il y a deux réf, alors je sais pas trop si il y a une gauche et une droite ou une pour le bas et une pour le haut!
Bref les deux réf sont SE021517192A et SE021517193A.
La mauvaise c'est que c'est plus dispo à l'usine et que en plus c'est plus fabriqué...
Bref dans le réseau seat ca risque d'être compliqué à trouver à moins de part chance tomber sur une concession qui aurait ca dans son stock mais là j'y croit moyen.

Voila voila désolé de pas pouvoir d'aider plus.

C'est déjà super d'avoir pris du temps pour moi, je vais voir avec mon pote en espagne, avec les références çà pourra peut-être aider. Au pire, je devrais pouvoir fabriquer quelque chose de propre, même si les fenêtres ne s'ouvrent plus, l'important c'est qu'elles tiennent et qu'on ne puisse pas ouvrir juste en tirant. en tout cas merci beaucoup.

Salut et bienvenue jipy
Belle voiture que tu as la et chouette de vouloir la restaurer !!

Un de mes amis a une Ibiza sxi aussi mais la phase 2 !

La voici avec mon ancienne Ax GTi.

j'ai déjà eu deux ibiza, 1 phase 1 "Del Sol 1L2" une phase 2 noire 1L2 aussi et je voulais une sxi phase 2 mais impossible a trouver dans ma région en bon état. Et puis je suis tombé sur celle là à la carrosserie propre et l'intèrieur aussi alors je me suis laché.j'ai toujours aimé sa ligne depuis le jour ou elles sont sorties. C'est pas d'hier et çà ne me rajeuni pas....

hello magic bibou, grace à tes références j'ai trouvé un site allemand qui en a apparement. Le problème c'est que l'allemand et moi çà fait 5. je mets le lien, si quelqu'un peut jeter un oeil et me dire si c'est ok, je veux bien essayer de commander. De mon côté je crois que j'ai un pote qui connait l'allemand, donc je vais essayer avec lui. Sinon, les autres sites sont russes ou quelque chose comme çà et là c'est pire.http://www.online-teile.com/seat/product_info.php?info=p197619207_se021517193a-scharnier.html

on en voit plus trop sur les routes
elle a l'air encore en bien bon etat

ah ça le coup du freinage couplé a un amortissement perfectible je connais aussi avec la mienne
c'est un peu la meme chose....avant trop mou par rapport a l'arriere
ce qui fait que le cul est tres vite délesté et lui prend une soudaine envie de chercher a passer devant

le probleme c'est que y a pas forcement besoin de rouler vite et fort pour se faire surprendre....ce qui est encore bien plus flagrant sur route humide/mouillée
comme ils disent dans l'essai suffit d'arriver au cul d'un cycliste, d'un tracteur dans un virage....
mais je te rassure c'est un coup a prendre

j'en ai eu deux déjà ,moins puissantes c'est sur mais je connais déjà un peu...
Sinon je ferais plus de photos quand elle sera propre et que j'aurais réparé les bricoles extèrieures, mais pour le moment le temps est pas top pour bosser dessus.

jipy63 a écrit:

hello magic bibou, grace à tes références j'ai trouvé un site allemand qui en a apparement. Le problème c'est que l'allemand et moi çà fait 5. je mets le lien, si quelqu'un peut jeter un oeil et me dire si c'est ok, je veux bien essayer de commander. De mon côté je crois que j'ai un pote qui connait l'allemand, donc je vais essayer avec lui. Sinon, les autres sites sont russes ou quelque chose comme çà et là c'est pire.http://www.online-teile.com/seat/product_info.php?info=p197619207_se021517193a-scharnier.html

Alors là je peut pas t'aider, je doit parler allemand aussi bien que toi...

Citation :

Alors là je peut pas t'aider, je doit parler allemand aussi bien que toi...

Voila, j'ai commandé avec l'aide d'un traducteur en ligne, pas facile mais bon, c'est fait.
16 euros les 4 et 29 euros de frais de port, un peu cher les allemands sur les frais... franchement je te remercie beaucoup de m'avoir donné les références.

salut, j'en vois souvent des commes ça mais je pensait pas que ça envoyait !

ça donne quoi coté chassis ?

jipy63 a écrit:

Citation :

Alors là je peut pas t'aider, je doit parler allemand aussi bien que toi...

Voila, j'ai commandé avec l'aide d'un traducteur en ligne, pas facile mais bon, c'est fait.
16 euros les 4 et 29 euros de frais de port, un peu cher les allemands sur les frais... franchement je te remercie beaucoup de m'avoir donné les références.

Bin impeccable, normalement ca devrait être bon!!!
Bin je t'en prit y'a pas de souci si tu a besoin d'autre renseignement hésite pas! Moi ca me dérange pas vraiment ca m'a prit 5 min et si ca peut aider!
Parsque c'est sur que les concess ca les intérésse plus trop ce genre de truc...

suite de l'histoire et déception.....
J'ai reçu pas mal de pièces, donc voici les travaux:
Courroie de distri, gallet, pompe a eau, courroie d'alternateur.
Durite essence, bougies, fils, tête de delco et doigt d'allumeur.
Phare avant droit et retro droit neuf.
Premier rinçage du circuit de refroidissement, je vais laisser tourner un peu et je rechangerais le liquide et en même temps je ferais le calorstat et le contact du ventilo que j'ai déjà reçu.
Voilà, seulement elle tourne très mal, on dirait sur trois pattes, alors que quand je l'ai ramenée, elle tournait pas très rond à bas régime, mais beaucoup mieux que çà....Donc je sais pas vraiment quoi faire et çà me rends très très triste...
Ps merci jean-luc13 pour ton mp

les culbuteurs,ils sont hydrauliques ou classiques?
ça influe sur le ralenti ces p'tites bêtes là

c'est des poussoirs hydrauliques, mais sur une des deux que j'ai eu avant, les problèmes de poussoirs n'influençaient pas trop le ralenti, ils faisaient juste du bruit au démarrage, le temps de se remplir d'huile.
en plus elle fume, c'est plus une mauvaise combustion que fumée d'huile ou d'eau alors qu'elle ne l'a pas fait quand je suis allé la chercher, et avant que je change bougies etc...
Comprends pas.
Je pense aux injecteurs, mais pourquoi elle ne l'a pas fait au début?

j'ai comme l'impression qu'il y aura pas mal de trucs à revoir avant que tu puisses en profiter pleinement

coté conso,elle tourne à combien?

elle est donnée pour 5,1L a 90 kmh et 8,9L en cycle urbain, moi je ne sais pas car j'ai fait juste 40 bornes pour la ramener et je ne peux toujours pas rouler avec. je crois que la proprio a oublié de me dire qu'elle n'a pas roulé depuis longtemps ( elle était bien propre et toute nettoyée donc pas facile à voir)( la proprio aussi était propre..), et elle m'a dit j'ai mis 15 euros d'essence. Je pense que le réservoir était pas très propre avec de l'essence vieille et que çà m'a foutu un peu la merde dans les injecteurs. J'ai un nouveau filtre a essence, donc je vais vider le rédervoir, changer le filtre et mettre 20 litres avec du nettoyant injecteur pour voir.

gros remerciements a magic bibou pour m'avoir permis de trouver çà:[img][/img]
donc pour info, il y a deux références car l'inclinaison n'est pas la même.
En même temps et sans vraiment vouloir abuser, c'est si tu veux et si tu peux, j'aurais voulu trouver la référence de la durite de reniflard, et les joints qui sont au niveau du serrage du cache culbuteur.
Pour la première, j'arrive pas à la trouver en tapant reniflard ou autre, et pour les joints c'est pire. Si tu es ok, je te donnerais plus de détail et des photos.merci.

Salut,

Bin impec si ca a put t'aider c'est cool!

Y'a pas de souci!!!
Ca me dérange pas du tout, ca me prend pas bien longtemps!!
Par contre je veut bien plus d'info, la durite de reniflard elle va de ou à ou?
Et les joints c'est ceux de la durite ou ceux du cache culbuteur?
Ou comme tu dit avec photo ca serait impec!!

Pour ton souci si elle a pas tourné depuis longtemps regarde bougie fil tête de delco et tout ce qui est allumage, je sais que sur les ancienne ibiza ou avait quelque souci mais bon après c'est juste une piste!

A+

j'ai tout changé c'est neuf

[img][/img]
voilà, la durite est sous les flèches, du cache culbu au papillon. pour les joints, c'est les deux ecrous que tu vois de chaque coté du cache culbu, sous l'écrou il y a une coupelle qui appuie sur un joint en forme de champignon percé au milieu pour laisser passer la tige filetée.[img][/img]
[img][/img]
tu peux voir le joint sur la troisieme photo, la tige a un rebord et quand je serre, l'ecrou vient en butée et je ne peux pas serrer plus. Je pense que le joint est applati et çà ne serre plus assez le cache culbu sur la culasse et çà fuit entre la culasse et le cache.( Le joint de cache culbuteur est neuf lui aussi et on voit que le cache culbu est à 1 mm de la culasse) donc je dois pouvoir serrer plus. si je ne trouve pas des neufs, j'essairai de rajouter un joint par dessus pour faire surépaisseur, genre joint de robinet sous la coupelle.
Voilà, comme j'ai pu trouver les charnières grace aux ref, c'est pour çà que je t'embête, je ne pensais vraiment pas en trouver en dehors des casses et encore moins en neuf c'est pour çà que je suis hyper content. Pour le reste, je te demande rien sans avoir passé des heures à chercher sur le net. Le plus difficile à gérer c'est ma femme.....
Pour te dire, je voulais changer le vase d'expansion, pas un site ne propose le modèle qui est sur ma voiture, il est à un autre endroit par rapport aux autres modèle à cause de l'admission qui a pris la place, et il est différent, introuvable!!!!!