[SEAT Ibiza sxi 1.5 blanche 1989] Jipy

ah ok je la vois pas rouler


essaie on sait jamais

jipy63 a écrit:

barchetta, tu peux venir y a pas de souci si t'as pas peur de rester à la traine, mais méfie toi, les routes en auvergne sont pas lisses et tu risque de perdre une pièce à chaque trous:pieddenez:   

j'ai vu qu'il y a une tyrolienne vers le puy de sancy et vu que je vais etre en congé touuuuuut le mois d'aout y aura peut etre moyen de se faire un truc non?

en ce qui concerne de perdred es pieces t'inquiete pas........loctite powerrrrr!!!
sinon si on s'organise un truc ,qu'est ce je fais?.......je prend une barre de remorquage ou une sangle pour vous tirer dans les montées??  

barchetta82 a écrit:

jipy63 a écrit:

barchetta, tu peux venir y a pas de souci si t'as pas peur de rester à la traine, mais méfie toi, les routes en auvergne sont pas lisses et tu risque de perdre une pièce à chaque trous:pieddenez:   

j'ai vu qu'il y a une tyrolienne vers le puy de sancy et vu que je vais etre en congé touuuuuut le mois d'aout y aura peut etre moyen de se faire un truc non?

en ce qui concerne de perdred es pieces t'inquiete pas........loctite powerrrrr!!!
sinon si on s'organise un truc ,qu'est ce je fais?.......je prend une barre de remorquage ou une sangle pour vous tirer dans les montées??  

a super besse se trouve la tyrolienne
j'ai posté un truc dans "proposition de sortie auvergne" au cas où

merci barchetta je vais voir

barchetta82 a écrit:

jipy63 a écrit:

barchetta, tu peux venir y a pas de souci si t'as pas peur de rester à la traine, mais méfie toi, les routes en auvergne sont pas lisses et tu risque de perdre une pièce à chaque trous:pieddenez:   

j'ai vu qu'il y a une tyrolienne vers le puy de sancy et vu que je vais etre en congé touuuuuut le mois d'aout y aura peut etre moyen de se faire un truc non?

en ce qui concerne de perdred es pieces t'inquiete pas........loctite powerrrrr!!!
sinon si on s'organise un truc ,qu'est ce je fais?.......je prend une barre de remorquage ou une sangle pour vous tirer dans les montées??  

un élastique suffira, ta voiture est pas bien lourde.....

Bonjour a tous,
une petite photo pour donner un peu des nouvelles.
En fait pas grand chose hiver oblige....,mais un beau cric d'origine que j'ai fini par trouver. ça peut être utile quand même.
Dans pas longtemps je vais chercher 4 jantes d'origine en meilleur état que les miennes, avec une grosse envie de les peindre en blanc.
Voilà pour les dernières news et je souhaite un joyeux noël à tout le monde

salut merci pour les nouvelles


tu as fait de bons achats tu feras des fotos des jantes


bonnes fetes a toi aussi

Pas de souci...

en fait, j'ai trouvé sur lbc un gars qui vendait des pièces de sxi, je lui ai pris aussi le vase d'expansion car le mien avait un petit souci, et il m'a envoyé çà en vrac dans un carton avec le cric. Résultat le vase est cassé. Sinon je vais avoir plus de temps, le snack de ma femme est ouvert et je ne vais plus travailler le soir donc je serais sur le forum plus souvent. Au programme pour 2014, je pense prendre des disques rainurés et plaquettes neuves en janvier, et dès que le temps est plus clément, démontage des injecteurs et nettoyage par mon petit garagiste du coin. Dès qu'elle roule correctement, je ferais des sorties plus lointaines genre rassemblement du club histoire de connaitre un peu les gens.
Par contre, un club est en train de se former sur courpière, "les belles a courpières" et je m'investi un peu dedans. Rassemblement prévu en avril avec, oups je trouve plus les mots, vente de pièces. Peut-être que tu viendras faire un petit coucou?
Voilà pour les news, je vais essayer de mettre l'affiche dans les sorties.

pas cool pour l'envoi pas serieux

felicitations pour ta femme tu vas lui faire une belle sante a ta SXI

je verrais pour la sortie oui pourquoi pas a voir

Hello, j'ai relu tout mon sujet et il me semble que j'ai oublié quelques petits trucs genre fermeture centralisée réparée déjà depuis un moment, (fil coupé dans le faisceau de la portière) et la vitre électrique droite aussi. j'ai aussi changé le petit volet cache serrure de la porte conducteur qui avait souffert par celui de la voiture que j'avais acheté. J'ai commencé les freins arrières, mais ralenti par le froid.....et l'oxydation (donc remise au propre de tout çà), j'ai fait que le côté gauche....Pas bien.

petite bricole du we dernier

avant
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après
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franchement ça fait pas serieux d'envoyer un colis comme ça

merci papy, j'avais peur qu'on me dise que c'était mieux avec les phares jaunes....
Petit souci du week end avec ma titine, j'ai le pneu avant droit qui se dégonfle et j'arrive pas à décoller la roue, çà m'énerve çà!!!!!
j'ai même roulé avec les écrous desserrés et pas moyen.

Perso j'aime bien le mix jaune et blanc !!

jipy63 a écrit:

merci papy, j'avais peur qu'on me dise que c'était mieux avec les phares jaunes....
Petit souci du week end avec ma titine, j'ai le pneu avant droit qui se dégonfle et j'arrive pas à décoller la roue, çà m'énerve çà!!!!!
j'ai même roulé avec les écrous desserrés et pas moyen.

ça m'est arrivé avec le trafic du boulot
je l'ai porté chez renault ils l'ont un peu levé (sur le pont) et tapé dans le pneu a grand coup de pied

Salut tout le monde, désolé de ne pas être là plus souvent....
ça y est, j'ai gonflé mon pneu et j'ai pu aller jusqu'au garage, du coup, 2 pneus neufs michelin et des jantes qui se décollent maintenant. Je vais pouvoir changer les disques et plaquettes aux beaux jours. Une petite surprise pour ma bombinette...

Petit boulot du jour, j'ai peint mon deuxième retro en blanc, photo demain, maintenant il fait nuit. Pour rappel, d'origine ils sont couleur carrosserie, mais j'ai du changer celui de droite et on les trouve qu'en noir.

Très belle Seat SXI, cela se fais rare

merci djidji, vidange boite il y a 2 jours, elle était bruyante à froid et maintenant c'est le paradis. depuis que je l'ai, un an et demi, je voulais le faire, un an et demi de perdu quel c...
J'ai parlé d'une petite surprise plus haut, elle est en cours de fabrication et je vous tiens au courant quand çà arrive mais je trouve que c'est un peu long...

un indice?

hello barchetta ça va?
Si je te dis inox tu vas trouver tout de suite alors je ne le dis pas.

oui ça va impec et toi?
inox...hmmm t'as pas de turbo donc je dirai echappement

oups, je t'avais pas répondu, effectivement ça devait être çà mais çà ne l'est pas. Je l'ai commandé en personne quand on avait fait la bourse en avril. J'avais donné un pot pour le modèle et j'ai envoyé un mail un peu après pour avoir un délai. il m'a répondu de lui envoyer mon numéro de tel pour me prévenir puis plus rien. petit mail en aout, pas de réponse. autre petit mail en octobre, mais beaucoup moins sympa de ma part, il m'a répondu qu'il m'avait oublié, avec à peine des excuses et il m'a reprocheè d'avoir écrit que j'allais lui faire une aussi bonne pub que ce qu'il avait été mauvais commercial. Quand un mec ne te fait pas ta commande au bout de six mois et qu'en plus il te jette, çà ne me plait pas vraiment. Merci MTI.
Donc pas de pot inox pour le moment.
Par contre j'ai enfin trouvé la panne que je cherche depuis presque 2 ans, c'était la pompe a essence immergée dans le réservoir.
Je roule donc enfin avec une voiture qui sort ses 100 chevaux, peut être un peu moins vu l'age. çà date que d'aujourd'hui, mais demain je vais voir une spéciale du rallye des monts dôme et j'en profiterais pour l'essayer.
Je pense qu'il faut que je refasse un réglage carburation maintenant.
En fait je suis enfin un homme heureux et je vais pouvoir attaquer d'autres choses parceque j'étais limite de la jeter.
Voilà pour les dernières news.
Sinon je pensais lui mettre 2 ou 4 bavettes rouge, vous en pensez quoi? N'ayez pas peur de dire si çà fait nul.

perso,les bavettes je ne suis pas très fan...ça risque de faire un sacré contraste avec le reste de la voiture non?

C'était pour lui donner un look plus "rallye"
Aujourd'hui j'ai testé avec la pompe a essence neuve et c'est vraiment plus du tout la même chose, il faut pas que j'abuse de la pédale de droite sinon çà va me faire tout drôle.....
Au rayon des bricoles, vidange et nettoyage du circuit de refroidissement avec remplacement de deux durites, la 3ème ne se fait plus, du calorstat, du contacteur ventilo, de la sonde d'eau pour le calculateur et réfection de la cosse sur le capteur de température d'eau du manomètre. J'avais l'aiguille qui se mettait en bas quand j'accélérais trop fort. Tout est ok mais beaucoup de rouille est sortie du circuit. Il faut que je change aussi les durites du radiateur de chauffage (pleines de rouille collée dedans) , mais çà c'est courant au mètre et çà sera la prochaine étape.
voilà les dernières news.

Cool elle se refait une santé gentillement !

merci notch, d'ailleurs j'ai toujours pas trouvé mes fils de bougies "compett"
petit retour en arrière sur ce que j'ai fait et pas dit: nettoyage boitier papillon et contacteur

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remplacement de cette petite bébette qui me casse les pieds depuis 2 ans....

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nettoyage du tiroir d'air additionel, sous la flèche rouge, et changement des durites

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et remplacement de la durite de reniflard, pas encore fait sur la photo (on voit le scotch)

Le tiroir d'air,tu peux lui balancer du WD40 (après démontage des durits) pour le nettoyer un peu:ça ne lui fera jamais de mal et en profiter pour vérifier si la pièce mobile n'est pas un peu encombrée.

Pour tes câbles de bougies compète contact GTI-Access la part de Benjamin, il saura te trouver ce qui va bien.

Merci pour tes conseils sleep, mais tout ce qui est écrit plus haut est ce que j'ai fait, le tiroir était d'ailleurs pas trop sale. Et pour le pot je vais le faire alors....
Merci à toi notch, je vais essayer dès que j'ai un peu de temps dans la journée.

rarissime cette auto vraiment super sympa

merci c'est gentil

Hello,
dernier petit achat sur le net, un joli débimètre aux enchères à 1 euro de départ et 6,50 à l'arrivée, je suis super content, neuf jamais monté et vendu plus de 500 euros sur oscaro.
Bientôt monté sur ma titine.....
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J'aime la face avant en blanc, çà métamorphose toute la ligne c'est vraiment un bon changement!

Belle enchère !!!!

Salut, salut, je relance ce post car je vais bientôt acquérir une SXI noir de 1989 phase 1 .110000kms. Véhicule immobilisé pdt 6 ans donc beaucoup de travail pour la relancer. Mais on va y arriver ^^

Salut a toi, bon courage et n'oublie pas de nous faire une petite présentation quand tu l'auras. J'aurais enfin quelqu'un avec moi, je me sentais un peu seul, c'est pour çà que j'hiberne mais ce post n'est pas mort, t'inquiète.....

Salut  jipy63, ravie que tu sois toujours présent et en possession de ta SXI . Je vais créer un post montrant la restauration, mon but est de la ressortir "presque" comme neuve. Bon il y a du boulot, la carrosserie à souffert.Véhicule baché en extérieur.


 La seule chose que je regrette est que je n'ai pas le toit ouvrant Je vais la chercher le 31/01. 650kms et 7h de route. Faut vraiment avoir envie, lol. Mais ça va m'éclater de la refaire.

Je ne connais pas tes compétences dans ce domaine, mais c'est vrai que pour avoir des conseils ou des pièces, c'est pas forcément un choix facile cette ibiza, pas grand monde la connait. Un problème majeur en plus, c'est son moteur que tu ne retrouves nulle part ailleurs, sauf ronda et malaga, donc expérience limitée chez les mécanos ancien et inexistante chez les jeunes.
L'avantage, c'est que tu as une voiture quasiment unique. et qui marche pas mal si tu t'en sors mieux que moi.
En tout cas çà fait plaisir qu'il y ait une deuxième sxi, on pourra avancer ensemble si tu le souhaites pour remettre nos bombinettes en état. En tout cas si je peux t'aider c'est volontiers. Je me permet d'ailleurs un petit conseil qui m'a posé pas mal de problèmes, tu as deux pompes à essence électriques et après tout ce temps soit bien sur de leur état. Mais peut être que tu le sais déjà.....
Sinon pourquoi ce choix?
Moi c'était un rêve de jeunesse, mais toi tu as dix ans de moins.....

Bonjour , jipy63. Perso, mécaniquement je me débrouille. Bon après je vais pas ouvrir un moteur mais pour trouver les pannes ça va. J'ai une déduction bien présente . Pour le moteur, apparement le 1.2 et 1.5 se ressemble beaucoup , à part la cylindrée bien sur.

Concernant les pompes à essence je ne le savais pas, les seuls infos que j'avais trouvé est la pompe qui se trouve a côté du filtre à essence. Donc merci du tuyau.

Après pour mon choix, il y a 2 raisons. La première est que c'est la premiere voiture que j'ai eu en tant que jeune permis. Bon la mienne était avec l'intérieur de phase 2 mais l'extérieur était le même. En 900 cm3, 165km/h le vent ds le dos et en descente mais en boite 5, lol. La 1ere vitesse ne servait vraiment à rien ^^. Et la 2nd est d'avoir un véhicule rare, non prisé comme les 205 GTI par exemple. Ca vaut un bras ( j'aurais su j'aurais du garder celle que j'avais).Avec un look "sporting" année 90. Et pas cher à l'achat.

PS: si tu peux me dire ou se trouve les 2 pompes à essence. ( j'aurais dit une ds le réservoir et l'autre à côté du filtre à essence ^^)

hello, c'est bien çà, mais le filtre à essence se trouve avec la pompe haute pression dans un bac en plastique fixé sous la caisse devant la roue arrière droite. L'autre pompe est dans le réservoir, mais pour la sortir il faut dévisser au maximum les fixations du réservoir pour qu'il descende un peu et s'éloigne de la caisse. Après, en faisant pivoter la pompe tu arrives à la sortir mais c'est pas facile. L'idéal c'est de tomber le réservoir, mais moi je ne l'ai pas fait car j'avais peur d'abimer la goulotte de remplissage en démontant.Pas sur d'en trouver après.
Pour la pompe de réservoir, je n'ai pas pu trouver le même diamètre que l'origine, si tu en trouves une en neuf, fais le moi savoir stp. Petit conseil, quand tu remontes la pompe et le couvercle de réservoir, les vis sont petites, ne sert pas trop, moi j'ai cassé un filetage et maintenant çà fuit un peu.
Moi aussi j'ai eu 2 ibiza avant celle là, on a un peu la même démarche en fait.

Question bête.............. La plupart des véhicules ont une trappe d'accès sous la banquette pour accéder à la pompe immergée ( qui fait jauge également , enfin normalement ) étonnant qu'il n'y  en ai pas sur ce véhicule.

Autre question ( je fais mon chiant ce soir) , tu mets quoi comme huile dedans. J'ai cherché et trouvé sur le site mobil de la 0w40 ou 10w40.Sur d'autre site de la 20W50.

C'est bien çà, il y a une trappe sous la banquette, mais lorsque tu as tout dévissé, tu verras que çà ne passe pas c'est pour çà qu'il faut faire descendre le réservoir. Mais tous ces petits détails il vaut mieux en parler quand tu as la voiture sous les yeux.
Pour l'huile, seat préconise 20w50, à l'époque, si on voulait du 50 on ne pouvait pas descendre à 10 ou même à 5. Comme c'est une sportive et que le moteur est susceptible de chauffer, ils ont prévu du 50 mais c'est vrai que l'hiver pour le démarrage à froid, le 20 n'est pas ce qui se fait de mieux. Dans la réalité, le joint du cache culbuteur n'est pas très performant et les poussoirs hydrolique n'aiment pas trop l'huile fluide genre 05w50. l'huile pisse un peu partout autour du joint de cache culbuteur et les poussoirs ont du mal à se remplir moteur froid parce que l'huile s'écoule plus facilement quand ton moteur est chaud et que tu l'arrête. Tu me suis toujours? En fait, sur mes 3 ibiza j'ai quasiment tout éssayé et je pense qu'une 15w50 serais bien mais difficile à trouver voir chère.En ce moment j'ai de la 10w40, je la trouve moins agréable que la 05w50 mais çà va.Peut être que certains pourront te dire si il ne vaut pas mieux rester dans les standards par rapport à la pompe à huile qui peut avoir un débit et donner une pression moins bonne.

Merci pour les infos. Le Mano il donne la pression ou la température de l'huile?

Tu verras je t'ai envoyé un MP .

Samedi départ pour aller la chercher. 1400 bornes ds la journée . Et après redémarrage de la bête, en espérant que cela va bien se passer sans avoir trop de surprise. Je ferais un post pour montrer le piteuse état dans lequel elle est . Et l'évolution au fur et à mesure .

T'es un couche tard toi aussi? Je te souhaite qu'elle démarre, tu comptes rentrer avec? T'as pas peur pour la courroie de distri? Il me semble l'avoir vue sur le bon coin en annonce en dordogne c'est çà? Le mano donne la pression, l'aiguille doit se trouver un peu après le milieu quand tu roules. Par contre j'ai vu sur le cotê du carter d'huile un ecrou qu'on peut peut être enlever pour mettre une sonde de température d'huile, c'est dans mes projets de rajouter un mano mais je cherche des rouges types ritmo 125 tc mais ils sont rares et chers.

Ah oui , perso je me couche à minuit, pas avant.

Sinon, non je ne compte pas rentrer avec. J'ai mon mécano qui me prete son camion plateau. En espérant qu'il tienne le coup ^^. Là je vais la relancer et direct je fais la distri. Trop dangereux, 6 ans sans tourner.

Concernant l'annonce ou c'est bien celle là. Je t'ai mis le lien en MP

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petit montage d'un autoradio bluetooth. ma console avait un trou pour l'autoradio trop grand c'est pour çà que j'ai pris celle de l'autre, (achetée pour pièces) mais elle était grise.
Donc je l'ai repeinte en noir brillant. ça donne pas trop mal en vrai.

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Petite incrustation du micro sur une plaque de mon autre ancienne ibiza, comme çà je garde l'origine pas percée.

Et ben tu t'es bien occupé aujourd'hui ^^