[SEAT Ibiza sxi 1.5 blanche 1989] Jipy

Ben et la mise à jour??? elle est où ???

désolé, il fait pas beau et quand il fait pas beau pas photo.

Quelle MAJ ?

Ah ahhhhh Surpryze , lol

Bon, désolé c'est pas encore la mise à jour, c'est juste une petite photo comme ça
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Chouette auto !!!

Allooo allloooo Mr Modif , j'ai trouvé ce qu'il te faut

http://jajjdecsunya.blog.hu/2010/05/21/porsche_de_csak_system

Elle va déchirer ta caisse mdrrrrrr

Mattes le modèle, bon elle est ruiné mais en état nikel ça doit être sympa
http://www.leboncoin.fr/voitures/831900167.htm?ca=8_s

bon, si tu cherchais à me faire vomir tu as réussi

Cool. Lol

http://fr.aliexpress.com/item/fuel-injector-nozzle-for-Lancia-Seat-AUTOBIANCHI-and-other-cars-OE-No-0280150705/1933437208.html

c'est quoi les injecteurs sur le site ali?, c'est de la copie? sachant que la seat ibiza a été fabriquée en chine sous license
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ou c'est les pieces détachées de la version chinoise?

d'ailleurs il faudrait que je trouve les deux becquets chinois, ça fera plaisir à flo si je les mets.
et les jantes, ça ferait trop classe

Oue et peinds la en jaune aussi

jaloux

Avec ça tu vas faire fureur à la poste Tu vas en ramasser de la gonzesse ...........

Bref, tout ça ne réponds pas à ma question sur les injecteurs

Aliexpress perso pas confiance après........................ C'est vous qui voyez, y en a qui ont essayé

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Retour de vacances et voilà ce que j'ai trouvé en rentrant. 4 injecteurs quasi neuf, juste achetés pour essai et finalement ce n'était pas çà la panne donc le motard sympa me les a revendus.
Plus qu'à monter en espérant que mes soucis soient résolus. Je vous tiens au courant.

Pas clair ta phrase ma poule , g rien pané ^^

c'est simple, j'ai acheté des injecteurs d'occas qui ont à peine tourné. Le gars les avait acheté croyant que c'était çà mais en fait c'était le régulateur de pression hs donc il les a revendus au lieu de vendre les vieux pour en tirer quelque chose.
Il faut que je mette un peu d'huile sur les joints avant de les remonter?

ENFIN!!!!!!!!!

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Pour ceux qui ont suivi un peu mes soucis depuis plus de 2 ans, ils sont enfin résolus.
Après remplacement de mes 4 injecteurs elle a retrouvé toute sa jeunesse. Plus d’à-coups, accélération nickel, un vrai bonheur.
Si j'avais su j'aurais commencé par ça.........Mais bon, ça marche c'est l'essentiel.
Reste plus qu'à faire un tour au rassemblement bombinettes....

après l'effort le réconfort, petite ballade
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Ca pete ta caisse tuning

T'as fais briller ton ventilo jaune citron alors tu te permets des réflexions désobligeantes. Jaloux. Puisque c'est comme ça je vais mettre des flexibles avia et des disques rainurés

rebonjour à tous après 9 mois d'absence ou effectivement il ne s'est pas passé grand chose jusqu'à ce que je casse mon embrayage. (qui était déjà très fatigué quand j'ai acheté la voiture il faut l'avouer)
Donc, après les 600 euros annoncés par mon garagiste j'ai décidé de le faire moi même avec pas beaucoup de moyens pour travailler dans de bonnes conditions il faut le reconnaitre.
Je vais donc le faire à mon rythme en profitant pour remettre en état un peu le train avant avec aussi des moyens financiers un peu limités et un genoux qui va se faire réparer à l'hosto demain. Donc autant vous dire.....tranquille.

Démontage entamé avec quelques petites photos:
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Plus grand chose coté conducteur sauf le tirant de chasse que je n'arrive toujours pas à démonter
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Coté passager, comme l'autre d'ailleurs, on peut voir l'état "rouillé" de tout çà. Je ne suis pas arrivé à dévisser le cardan donc je sors tout avec la fusée.

Comme je l'ai dis, remettre propre avec peu de moyens ça donne çà:

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c'est quand même mieux et c'est antirouille.....normalement.

Bon, comme je suis prêt à accepter tous types de commentaires, j'ai aussi fait çà:

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Je vais en rassurer certains, je ne vais pas faire du tuning sur la voiture.......
Donc ce qui est prévu: embrayage, flexibles, disques, silentbloc barre stabilisatrice, deux durites radiateur de chauffage ( je ne les avais pas trouvées jusque là)

J'avais aussi fait rechromater les fixation du filtre à air
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Bras de suspension et tirant de chasse repeints:

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les petits détails qui font la différence

good job ma poule, je le ferais quand je serais vieux lol

Bon, pour les disques rainurés de chez bps c'est mort. Ils sont sur le site mais y a pas de disques.....

ça te matte , lol

Travaux suspendus pour cause d'opération du genoux (bien passée). L'embrayage est commandé, et pour les disques ça devrait le faire mais délai 6 semaines. Je pourrais rouler quand même de toute façon je freine jamais.....

frein à main c'est le mieux

url=https://servimg.com/view/13821826/321][/url]
Maintenant il faut que je trouve le silentbloc du bras arrière sinon il faut que je change le bras.

oui pareil pour moi, ils ont la même gueule .

jipy63 a écrit:

Je pourrais rouler quand même de toute façon je freine jamais.....

bah! faut déjà pouvoir atteindre une vitesse suffisante pour avoir besoin de freiner

Tu me cherches encore avec ta Ferraille Inventée A Turin!!!!! Moi je roule pas capot ouvert pour que ça refroidisse au moins. T'as fait quoi sur ton t'as de tôle depuis tout ce temps?

que veux tu faut que les chevaux respirent
j'ai rien fait dessus....ah si j'ai changé une ampoule de cligno

Faut pas les changer tu sais, une fois elle s'allume, une fois elle s'éteint, c'est normal même sur les italiennes......mdr

Bon, après quelques email les disques rainurés ne sont plus dispo chez bps racing. En fait je pense qu'ils ne l'ont jamais été mais bon......on en trouve ailleurs mais beaucoup plus cher donc abandon de l'idée. On va voir si on peut avoir des durites aviation maintenant......

bon, un peu de news pour réveiller ce forum endormi.
Pas grand chose de fait pour le moment mais çà avance doucement
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reprise du bas de la face avant, j'ai pas fait de photo avant mais j'ai traité un peu de rouille et j'ai repeint.
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interieur de l'aile droite, nettoyage, la aussi il y avait de la rouille, j'ai tout gratté, rebouché, antigravillon et peinture mais j'ai repeint un peu vite avant que ce soit vraiment sec, on verra bien.....
même chose coté chauffeur:
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j'ai nettoyé et repeint la fixation du renfort et le klaxon.
démontage du carter que je pensais plein de bouillasse mais en fait il était nickel donc juste changement de joint
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petit joint tout neuf, que certains n'ont pas trouvé.....je ne citerais pas de nom....
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et petite photo du dessous du moteur pour le fun
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voilà, suite au prochain épisode.

beau taf ça va être nickel

Merci gt44

Bon, devant l'immense quantité de fans tenus en haleine par l'histoire compliquée de ma petite ibiza, je suis dans l'obligation de vous dévoiler la suite de ses aventures.

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donc, démontage du radiateur de chauffage pour nettoyage et verif, résultat un joli petit tas de feuilles mortes bien entassées au chaud contre le radiateur. Ca c'est fait...

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Bon, j'ai oublié de faire des photos après mais les deux supports moteur ont étés démontés nettoyés et repeints.

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Il ne faut pas oublier non plus le vrai problème du départ, raison pour laquelle j'ai tout démonté......Je crois qu'il manque quelque chose....

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Manque plus que les disques, c'est un peu plus propre tout ça

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Voilà, tout à été fini hier, petit tour pour voir si tout va bien et çà m'a tout l'air.

Petit bémol, je me suis aperçu que mon cardan droit n'était pas le bon, il y a deux modèle dont un plus court que l'autre d'un centimètre pour les deux premières années de fabrication, et l'autre pour le reste. Du coup le mien est trop court et tout le train avant a été décalé. çà roule droit quand même mais j'ai le triangle légèrement en travers et la roue plus rentrée de 1cm forcément. Donc a prévoir bientôt car vu les dernières dépenses je n'ai pas pu le changer..

Embrayage, flexibles, disques, plaquettes, triangles,1 silentbloc moteur coté boite, c'est tout neuf....

j'oubliais, les vis de disques et les agrafes de fixation des flexibles, commandées mais pas encore reçues.
Petit redémontage vite fait dans quelques jours

c'est joli quand tout brille

Beau boulot, comme quoi avec un peu de méthodologie et de patience beaucoup de choses sont faisables pas un amateur.

Salut ma poule , super boulot . C'est très beau . Cela faisait un bout de temps que je n'étais pas venu ici . Et tu ne me dis pas tout ^^

Il faut que l'on de voit que je te péte l'autre genou comme ça tu pourras faire ma caisse , lol .

bon, y a pas photo mais j'ai changé les garnitures et le cylindre de roue du frein arrière droit, il était temps, j'avais fait l'autre il y a deux ans.....déjà....oups!

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Si il y a photo mais avant que je les changes, j'ai pas fait après.
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amortisseurs koni réglables d'époque...

époque , époque ............... Déjà c'est pas d'origine :p

jipy63 a écrit:

sachant que la seat ibiza a été fabriquée en chine sous license

de 1997 a 2007 mais pas pour le marché europeen me semble t'il puisque chez nous elle s'est arretée en 1992
du coup pour tes injo je doute que ce soit du bosch

t'as remise à neuf ....quoi de neuf?