[205 GTI 1.9] Guil

Bonjour à tous,

Je me suis inscrit sur ce forum suite à une pub trouvée sur mon pare-brise hier à l'occasion d'un slalom auto organisé à Bourg le Valences (26).

Ma voiture est une 205 GTI 1.9 modèle 88, totalisant actuellement 163 000km.
Je l'ai acheté équipée d'une ligne Sebring et d'une barre anti-rapprochement.

Les modifications/améliorations apportées sont les suivantes :
- collecteur 4 en 1
- admission directe
- jantes PTS chaussées en Bridgestone RE720 195/50/15V
- amortisseurs av/ar + ressort PTS Perfo
- feux arrières phase 2, cligno blanc, longues portées blanc
- réfection complète du train arrière + pose de graisseurs (décrantage 15mm)
- durites de frein av/ar aviation

Projet : pose de "gros" freins avant (disques+plaquettes+étrier+maitre cylindre) d'une 306 S16

Les photos !

a toi et a ta 205
bel exemplaire que tu as !
Moi y'a juste le volant, je prefere l'origine ou un tulipé mais t'inquiete on a tous des bricoles qui sont "A" notre gout !

c'est moi qui t'es posé la pub sur le pare-brise ...

soit le bienvenue parmi nous .. je te libère l'accès à tous le forum ..

et les photos du slalom .........................quelqu'un en a ????????????

oui moi quelques une ...

voisin

cool un dromois

et une GTI de plus ^^
Très belle titine que tu as là ,elle semble vraiment bien entretenu félicitation !

mic29 a écrit:

et une GTI de plus ^^
Très belle titine que tu as là ,elle semble vraiment bien entretenu félicitation !

je l'avais remarquer sur le parking..

j'ai voulu me garer a coter ... puis comme j'étais avec ma 205 je suis allé 50 m plus loin

ben pour la photo ?

non j'avais honte

Merci à tous pour cet accueil

En plus parrainé par un admin, la classe

Pour le volant, il était avec la voiture quand je l'ai acheté, mais finalement il va bien ! Il me semble un peu plus petit que l'original, donc mieux.
Il y avait aussi un pommeau imitation bois, lui je l'ai viré dans les 3 jours qui ont suivis l'achat pour en mettre un d'origine !

Alors oui de loin elle est propre, mais de près il y a pas mal de chose en carrosserie qui ne vont pas
Je cherche un capot gris anthracite d'ailleurs, si quelqu'un du coin avait ça à tout hasard...

Il y a l'air d'y avoir plein de dromois par ici, c'est cool ! Je vais de ce pas m'inscrire sur la carte des membres !

tu a peu être remarqué la mienne garé quelques metre devant la tienne ... 1.6 blanche Stock sauf un devil cone

jonkiller a écrit:

tu a peu être remarqué la mienne garé quelques metre devant la tienne ... 1.6 blanche Stock sauf un devil cone

Non, pas vu
La seule blanche qui m'a attirée, c'était une Rallye arceauté et (à première vue) préparée...

en fait y avait un cone, et la 205 Gti de Jonk autour !!

new_sorcery a écrit:

en fait y avait un cone, et la 205 Gti de Jonk autour !!

new_sorcery a écrit:

en fait y avait un cone, et la 205 Gti de Jonk autour !!

Ha ! mais maintenant que me le dis, effectivement il y avait une gti qui tapait du cône durant la course...

magnifique avec les pts !!!!!! soit le bienvenue !

deltaevosteph01 a écrit:

magnifique avec les pts !!!!!! soit le bienvenue !

Merci
J'ai également 4 jantes d'origines montée en thermo 185/55R15, pratique dans mon coin (et pour le CT aussi, surtout au mois de juin )

Guil a écrit:

new_sorcery a écrit:

en fait y avait un cone, et la 205 Gti de Jonk autour !!

Ha ! mais maintenant que me le dis, effectivement il y avait une gti qui tapait du cône durant la course...

et encore une peugeot de plus!Vraiment sympa la tienne!

Merci

Romain, j'ai changé mon avatar, tu utilisais le même bien avant moi !

à toi et ta 205

ouais une 205 de plus

Salut et bienvenu, une 205 amélioré juste ce qu'il faut sans tomber dans le kitch, félicitations elle est sympa.

Bienvenue à toi et ta 205 22 ans comme la mienne !!!

GTI27 a écrit:

Bienvenue à toi et ta 205 22 ans comme la mienne !!!

Merci
Seul soucis avec ma GTI, la carrosserie dans un état (très) moyen...il faudrait au minimum un débosselage, mais les finances ne suivent pas

Tu t'es renseigné en débosselage sans peinture ???? Apparement moins chére que la carrosserie traditionnelle, faut que je me renseigne pour mon Altea. Aprés nos tutures sont pas toutes jeunes !!!

Non, pas encore...j'ai un carrossier à deux pas de mon job, je pense y aller pour qu'il me donne un ordre d'idée de prix, mais j'ai déjà peur

Une photo de mon siffleur :



Et les certificats d'homologations qui vont avec
Clic !

C'est ce que j'ai mais en moins bon état......

j adore ce pot s

c'est vrai qu'il est joli et ayant la chance de souvent l'entendre je dirais que sa mise en marche reste un moment sympa avec son gros son rauque (apres pour la melodie faut voir avec l'humeur du chef d'orchestre).

Que faire un jour de RTT pluvieux ? Pourquoi pas un peu de mécanique

Aller, c'est parti, ce matin vidange (jusque là, tout vas bien ).

Cet après midi, j'ai entrepris avec l'aide de corsicou de remplacé mes freins avants par ceux provenant d'une 306 S16 155cv.
Le plus chiant a été défaire les vis qui maintiennent l'étrier sur le pivot

Place aux photos !

Le montage d'origine :


Les deux disques, à gauche celui de la 306 en 266mm et à droite l'origine en 247mm :


Le montage avec les freins de 306 montés :


Maintenant, il faut roder les plaquettes neuves.
Je n'ai pas monter le maitre cylindre en 23,8, je vais d'abord voir comment cela se comporte.

Belle caisse, ça me rappelle bien des souvenirs...

Ca va être mieux ...
Pour le maitre cylindre ,c'est une question de gout !
Et puis tu t'adaptes assez vite au freinage plus ou moins mou d'une pedale generalement
T'as mis quoi comme plaquettes???
Et quand c'est rodé ,faut aller se ballader par chez nous ,dans la montagne

J'ai mis du Valéo d'origine, n'étant pas un grand freineur je ne voulait pas attendre qu'elles soient à température pour être efficaces !

Je me dis qu'un système prévu pour arrêter une sportive pesant quasiment 1200kg ne devrait pas avoir trop de mal sur une autre pesant 850kg

Pour les routes du Vercors, oui il faudra que je fasse ma ptite virée habituelle pour comparer les deux versions de frein, mais là on arrive dans la mauvaise saison...on verra au printemps

Guil a écrit:

J'ai mis du Valéo d'origine, n'étant pas un grand freineur je ne voulait pas attendre qu'elles soient à température pour être efficaces !

Je me dis qu'un système prévu pour arrêter une sportive pesant quasiment 1200kg ne devrait pas avoir trop de mal sur une autre pesant 850kg

Sans freins ni loi

Guil a écrit:

Pour les routes du Vercors, oui il faudra que je fasse ma ptite virée habituelle pour comparer les deux versions de frein, mais là on arrive dans la mauvaise saison...on verra au printemps

C'est marrant, je me disai le contraire
Vivement la neige

Belle 205, même si je n'aime pas le volant et la rape ... Elle reste tres propre quand même.

salut a toi
je vois que tu as mis un collecteur et tout ce qui va avec , mais tu n'as pas mis de régulateur de pression d'essence avec sa; tu verras , sa marche fort !

comme dis pierrot la c'est la bonne saison...

ça glisse une peu, y'aspas trop de cyclistes et pas de touristes..

et vivement la neige!!!!!!!!!!

enfin si on as une auto a casser d'ici la

micka-rambar a écrit:

salut a toi
je vois que tu as mis un collecteur et tout ce qui va avec , mais tu n'as pas mis de régulateur de pression d'essence avec sa; tu verras , sa marche fort !

Un régulateur de pression ?
Va falloir que je fasse quelques recherches alors
La ligne Sebring, elle y était quand j'ai acheté la voiture, le collecteur c'est juste que je l'ai trouvé à un bon prix, alors autant le monter !

mendez a écrit:

comme dis pierrot la c'est la bonne saison...

ça glisse une peu, y'aspas trop de cyclistes et pas de touristes..

et vivement la neige!!!!!!!!!!

Ouep, mais je ne suis pas un pilote, je ne suis pas du tout à l'aise sur terrain glissant
Par contre en passager, pourquoi pas

mendez a écrit:

enfin si on as une auto a casser d'ici la

En cherchant bien, tu vas bien arriver à nous trouver une petite panda ou ax