Super 5 Gt Turbo phase 2

salut a tous je me presente je m'apel remi j'ai 20 ans j'habite a coter de tours, je suis mecanicien de profession et roule en 306 xs ph1 noir la semaine et le week end en gt turbo, je l'ai acheter dans le bus de la remettre d'origine car un jacky est passer par la avant moi

la voici donc a l'achat

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bien vilaine je l'avou je lui ai donc donner une seconde vie la voici maintenant il y'a encore du boulot

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bonne idée cette seconde vie !
courage pour la suite !

merci
j'ai encore pas mal de boulot j'ai refait tout le bas moteur (pompe a huile, coussinet, chaine et tendeur distribution) le plus gros va etre de poncer le kit carroserie car l'ancien proprio la mouler a la caisse car la rouille,commence a s'instaler malheuresement,

ah un tourangeau yes

bonne initiative de la remettre dorigine bon courage pour la restau

et

de la remettre d'origine

bon courage et bonne continuation

Et Une renault de plus

boncourage a toi et on attends les prochaine photos

merci a tous
voici pour ce soir des photos que j'ai prise avec des jantes ph1 pour voir le rendu, (j'ai des ph2 monter dessus)
elle est haute de l'avant car j'ai du monter des suspension de super 5 normal en atendant de trouver des gtt

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Déjà vachement mieux avec ces jantes

bon courage et bonne continuation

merci
je la trouve fade avec les jantes ph1 car elle est pas en bi-couleur je prefere avec les ph2

avec ces jantes,c'est mieux

clio williams 51 a écrit:

avec ces jantes,c'est mieux

moi perso je lui remettrais le kit carrosserie et les par choc en noir satiné poreux

c'est prevu mais vu que le kit est mouler je doit démouler tout sa est refair une complete bi-couleur

petit up je vous poste une photo de sa derniere petite sortie de 5km
je ne roule plus avec depuis 2 semaine a cause du temps pourri



je profite pour vous presenter rapidement ma voiture de tout les jours

je sais pas si on peut la considerer comme une sportive elle ne fait que 90cv( assurance oblige en jeune conducteur)

c'est une 306 xs 1.6 essence de 1994 qui totalise 220 000km
ce kilometrage pourait en effrayer certain mais la voiture a toujour bichonner et j'ai refait le haut moteur et la boite de vitesse l'annee derniere
son moteur est plutot simpa a haut regime mais manque cruelement de couple et son chassis est vraiment simpa sur les route de campagne
voici une photo



pour revenir sur le gt turbo, si j'ai le temps ce week end je lui remplace son capot par un origine sans prise d'air a la

je dois aussi monter les amortisseur d'origine pour la rabaisser a l'avant,
si il fait pas trop mauvais je ferais une petite seance photo complete car je devrais recevoir mes tapis gt turbo demain matin

Salut !! tu compte la modifier en phase 2 ?? ça doit faire du boulot pour démouler tout ça....bon courage

jaimerais la passer en ph 2 mais ya du boulot effectivement donc je met de coter pour une complete et je poncerai tout moi meme

Oui c'est clair...ça réduit bien niveau prix puis quand on a un second véhicule c'est réalisable

je la restaure tout en pouvant la sortir au moin 2 fois par moi car je tient pas sinon

bon mauvaise nouvelle j'ai démonter mes amortisseurs avant et en voulant démonter une tete damortisseur j'ai fissureré la tige donc retour a la case départ la voiture est sur chandelle

dsl pour la qualiter

Oulalalalahh j'aurais du mal a ne pas la sortir tous les jours perso^^
Je m'attend aussi a quelques petites déconvenues mais bon en reprenant une voiture sans avoir une idée de son entretien c'est a prévoir bon courage

jai fais la meme chose historique inconnu je me suis precipiter un peu vite mais cété a seul par chez moi dans le budget que je voulais mettre
donc jai tout fiabiliser avant de rouler avec
le moteur, le circuit de refroidissement, le circuit de turbo
je la sors que par beau temps car sur la pluit elle est inconduisible elle patine toute le temps

T'as les pneus raides dans ce cas car même sous la pluie la gt est conduisible (en ne faisant pas n'importe quoi bien sur)

je sais pas pour moi il sont normaux je pense
dès que le turbo se lance c'est foutu elle patine
jai un echangeur cloisoner et pas de montage coupe donc toute la puissance vient dun seul coup

Pour ma part j'adapte ma conduite en fonction du temps...imagine un peu te retrouver qu'avec une auto...pas d'autre choix que rouler comme une voiture classique, dans tous les cas c'est dangereux qu'on ai un turbo ou des cv sous le capot

exactement
je la sor de temps en temps quand il fait bo et je me fais plaisir
si je la prenais tout les jour je finirai par me lasser

A 19 ans et ma première je n'attendais qu'une chose c'est de sortir du boulot pour rentrer dedans et faire des bornes avec qu'il pleuve ou autre mais je n'avais que celle ci (financièrement il valait mieux aussi)

Salut à toi... Vraie bonne idée de remettre ta GTT en presque configuration d'origine.... Perso je la laisserai en Ph1, ce n'est plus si fréquent... Et ensuite, par rapport à son comportement sur route mouillée, à mon avis tu as un problème de liaison au sol (amortos, pneus, etc..) car je ne pense pas que Renault ait sorti des voitures seulement "conduisibles" sur routes sèches !!! Après, faut quand même faire gaffe, une GTT n'a jamais été une référence en terme de motricité, alors faut quand même y aller mollo dès que la route est humide... Mais tu ne devrais pas patiner sans cesse si tu accélères "normalement" .

A part les soucis d'aquaplaning (et encore connerie de ma part) pas eu de soucis sur chaussée humide....le tout est de ne pas y aller pied dedans et adopter une conduite différente en cas de pluie forte...sinon peut être des trop vieux pneus...

les pneu sont neuf bon daccord c'est du barum
j'ai le pied trop lourd c'est sur je peut pas men empecher avec celle la

overboost37 a écrit:

les pneu sont neuf bon daccord c'est du barum
j'ai le pied trop lourd c'est sur je peut pas men empecher avec celle la

Possible mais ce serait dommage de se planter...d'autant plus que ça ne pardonne pas...ou rouler sur du sec mais je trouve ça bête de ne pas essayer de la prendre plus souvent et par tous les temps (une voiture comme celle ci demande qu'on la connaisse pour ses qualités comme pour ses défaults)

overboost37 a écrit:

les pneu sont neuf bon daccord c'est du barum
j'ai le pied trop lourd c'est sur je peut pas men empecher avec celle la

J'ai oublié...tu as quoi comme dimension car neuf en 195/55/13 je ne connais qu'uniroyal

change les barums tu verra !

maxren a écrit:

change les barums tu verra !

Je ne connaissais même pas ces pneus.... je sais qu'aujourd'hui je ne pourrais plus prendre du mxv en neuf mais à l'époque je n'aurais rien pris d'autre....

Quand j ai acheté ma 106, y avait des baroums dessus.
Ça patinait même sur le sec, c était un cauchemar !!!!!

c'est du 185/60r13 mes barums, il était monter sur les jantes quand je les ai acheter et vu qu'il sont quasi neuf je ne les ai pas changer
jai 2 mxv etat neuf en 195/55 r15 mais jaimerais 2 autre pneu de la meme dimension pour les monter

je vous lavez promis j'ai enfin recu mes tapis donc voici les photos

overboost37 a écrit:

c'est du 185/60r13 mes barums, il était monter sur les jantes quand je les ai acheter et vu qu'il sont quasi neuf je ne les ai pas changer
jai 2 mxv etat neuf en 195/55 r15 mais jaimerais 2 autre pneu de la meme dimension pour les monter

Donc il va te falloir changer de jantes...dommage quand même

overboost37 a écrit:

je vous lavez promis j'ai enfin recu mes tapis donc voici les photos

Désolé mais je suis pas trop fan... la couleur peut être...vu la moquette grise j'aurais personnellement opté sur du gris avec bordure noire...je trouve que le rouge flashe trop...les goûts bonne soirée

c'est sur j'orais preferer sur du rouge mais bon j changerais peut etre la moquette je prefere sa que rien du tout

overboost37 a écrit:

c'est sur j'orais preferer sur du rouge mais bon j changerais peut etre la moquette je prefere sa que rien du tout

C'est clair, ça protège c'est le principal....ceci dit les moquettes grises vont bien aussi dedans

il fesait pas moquette grise malheureusement sinon jorai pris cété sur^^

overboost37 a écrit:

il fesait pas moquette grise malheureusement sinon jorai pris cété sur^^

La tienne est abîmée ?? elle me parait clean sur les photos pourtant... (de souvenir)

non elle est nickel

overboost37 a écrit:

non elle est nickel

Donc tu voulais certainement dire qu'ils ne faisaient pas de tapis de sol dans cette nuance avec le sigle gt turbo etc...

exactement ^^