2005Pierric et ses AX (GT et Sport inside)

Bonjour à tous !

Certains me connaissent, d'autres non (logique), je m'appel Pierric, 21 ans toutes mes dents, et 3 voitures (enfin si on considère l'AX comme une voiture a part entière ).



J'ai commencé à conduire très jeune grace a mon père, et dès le permis en poche a 18 ans, je me suis acheté une AX GT 5portes phase 1 de 1990 qui était dans un état collection.
Une passion qui débute, une voiture a sensation sans folies niveau puissance, parfait pour débuter. Malheureusement un soir de novembre (le 11 pour etre précis) le destin en a voulu autrement. J'évite un enfant de justesse après qu'il soit tombé sur la chaussée, et tape le trottoire droit afin de ne pas écraser le loupiot (ca ferai tache vous comprenez). Ma jante alu de GT casse, je chausse la roue de secours. et la surprise, la roue de secours d'origine, un michelin MXL est lisse... le proprio précedent s'en était servi jusqu'a obtenir un slick....
Jeune idiot que je suis, je roule a 90kmh sous la pluie sur l'autoroute, et vient le moment d'un freinage d'urgence car un touareg est immobilisé sur ma voie, evidemment blocage de roue en effleurant les freins, le moteur qui cale, et boum dans le cul du touareg a 70 kmh. Fini ma premiere AX
avant:




Pour faire bien je me rachète une AX 1 mois après, une rare phase 2 a carburateur. Une EPAVE qui a je l'ai appris plus tard 100 000 km de plus qu'au compteur . dire que j'allais acheter une sport a l'origine nickelle chez ce propriétaire xD.
Bref je l'ai intégralement refaite, et en voici quelques photos, j'ai pu aller au nurburgring notamment. Elle est en essai dans le dernier KMH N°10 de ce mois ci . elle vient de passer ses 290 000 kms
une photo avant :







et maintenant







au nurburgring :


J'ai a coté de celle ci, une GT 5 portes phase 1 pour tous les jours, car la nickelle verte craint les coups de portes....



Et une GT piste a bas moteur1.4 pistons plats, culasse de Sport en webers 40 de 205 rallye et boite 13x59, disques ventilés stab arriere de 21 etc etc
petite photo du moteur pour le plaisir



Le week end dernier a Citroracing je tournais avec une AX sport d'origine (freins de 236mm, et deux doubles corps solex 40)

En video

J'ai également eu la chance de pouvoir conduire des petites voitures a sensations

belle collection.. d'AX

super propre cette petite AX GT ,félicitation !
Par contre petite erreur dans ta prez ,voiture a sensation la A310 ?

avec le V6 swappé de 180 cv oui j'ai trouvé malgré la tenue de route flippante


Il y a aussi eu clio V6, et deux trois autres conneries que j'aime . Au nurburgring cette année je n'irai pas avec l'AX, manque cruel de puissance pour profiter du circuit. voici la vidéo d'ailleurs au nurb :

mic29 a écrit:

super propre cette petite AX GT ,félicitation !
Par contre petite erreur dans ta prez ,voiture a sensation la A310 ?

ca s'est de la présentation

Merci a vous

salut pierric!! une Ax de plus sur ce fofo, en plus une jolie verte.méfie toi il y a une petite guéguerre (ou une chasse au sorcière plutot) contre les boites en plastique de la régie...
la prochaine fois qu'on se voit ce sera

avec joie Damss, la je viens de rentrer ce matin a paris, 5h30 du matin, route déserte, 110 kmh et BAM un lapinou qui a décidé d'en finir avec la vie, a rencontré mon carte d'huile. La guigne ! Quelques minutes plus tard a 5h38, BOUM une chauve souris dans le coin du montant de par brise. décidemment le 81 laisse des traces sur la carrosserie mdr, un bon nettoyage lui fera du bien .
J'espere te revoir a l'occasion peuteter a Lastours fin juillet

bienvenue !!!!
Rare, belle et complete presentation !
Merci c'est super plaisant !!!!

Tres belles tes autos !

soit le bienvenue ,dis donc la verte ont peut dire que tu lui a sauvé les miches

Merci

Plus que tu n'imagine deltaevosteph01, le premier propriétaire a eu un cancer, et la mis entre les main d'un de ses potes "de confiance", pour en prendre soin....
Le pote en question, voyant que le premier proprio faiblissait, a vidé la voiture et y sciai du bois (!) a l'abris de la pluie.... puis le stockai dans la voiture qu'il tractait par la traverse avant (! bis) avec un tracteur..... Sympa comme on dit le pote...
Et quelques années plus tard j'ai recu un mail du premier propriétaire, ravi de voir que j'en prenait plus soin que son "ami de confiance" xD. Et c'est dans ce mail que j'ai appris que la voiture avait entre 80 000 et 100 000 km de plus qu'indiqué au compteur... bonheur

t inquiete les galères auto je connais ,en tout cas cool au moins une de sauvé d un destin funeste certain !

Bienvenue

Bienvenue Pierric et félicitations pour la restau de la GT verte. Cà parait incroyable

Nous avons un point commun : nos autos sont dans le n° 10 de KM/H

Je trouve l'article bien écrit avec des éloges sur cette petite GT qui sont justifiés au vu des performances de l'auto.

tu es l'heuerux proprio de la samba rallye ?! J'aurai été curieux de la voir en vraie la prochaine fois que je descend dans le tarn, tu accepterai ? Je suis du coté de Gaillac-, chateau Lastours pour être très précis

2005pierric a écrit:

tu es l'heuerux proprio de la samba rallye ?! J'aurai été curieux de la voir en vraie la prochaine fois que je descend dans le tarn, tu accepterai ? Je suis du coté de Gaillac-, chateau Lastours pour être très précis

Bien sûr, sans problème

Sympa ta présentation ! @+

magnifique la verte ( c'est d'origine la bande rouge ou c'est une personalisation )
l'ax sport ca a de la gueule quand meme

les bandes rouges sont d'origine sur les models sportifs GT et sport de l'AX oui . en general avec le temps ils deviennent roses (comme sur ma ph1 grise que j'ai en ce moment pour tous les jours), et certains les virent carrément...
Les toutes premieres AX GT de 1987 n'avaient pas ces bandes, elles étaient de couleur uniforme a kit gris . elles sont assez rares egalement celles la !

Je m'étais jeté sur l'article de la GT et quelle joie de voir que tu as rejoins cette grande famille de malade que nous sommes Félicitations à toi pour cette resto et tes voitures sont magnifiques!! Et une 'tite AX de +

Merci encore

C'est Damss81 et A-spec qui m'ont parlé de ce forum lors de notre rencontre dans le 81 la semaine dernière, je ne connaissais absolument pas ! Mais j'adore l'esprit et les voitures que vous présentez sont... miamantes .
Je me coltine a mes AX pour des raisons financières, je ne lacherais la verte pour RIEN au monde evidemment xD, mais je peux vous dire que la prochaine sera un choix entre :

ZX16V, 350Z ou honda S2000.. Des gammes différentes certes, mais chacun son interet , a des prix différents et abordables

J'opterai bien pour une Viper mais la les prix décollent dans les 40-45000 roros donc ca va attendre quelques années encore . Mais j'en rêve depuis que je suis gosse, et la conduire (GTS) n'a fait qu'ajouter de l'huile sur le feu de ma hate d'en possèder une xD
Me voici d'ailleurs a l'epoque au volant, j'en avais conduit une grise du coté de gaillac il y a des années aussi... Mais ph1, totues premieres avec le vieux pommeau de vitesse et deux trois détailles qui varient.


Des photos lors de ma visite dans le 81, je n'ai pas pu en faire avec Damss81 et A-spec malheureusement . 740 km de route ca se vois sur la carrosserie
D'ailleurs pour la petite histoire, mon AX est originaire de ... ALBI, je l'ai moi achetée a .. Pau dans le 64, avec un alternateur en rade et un jdc entamé je l'ai rapatrié pendant une tempete sans phares sur PARIS, ou je réside. puis j'ai vécu en suisse avec elle, et elle s'y est senti très bien puisque je pouvais me garer sur les parkings suisses sans craintes des coups de portes propres aux parkings francais .
Je n'ai pas oser l'emmener en russie avec moi xD.
Mais j'en ai fait des kilometres avec, a une époque, je faisait 2500 km par semaine avec quasiment

ca alors!!! ma GTi vient de Pau aussi un bon road trip pour lequel je suis allé la chercher... en AX évidemment!!! (1.0L image )

Sinon bon choix pour ta peut être future voiture hormis peut être pour la Z33 qui est une super caisse, très performante mais dépourvue de sensations La ZX est très bonne, très fiable mais tu resteras dans le même trip que l'AX (en plus puissant bien sûr). La S2000 est avant tout un moteur de folie et des performances exceptionnelles, cependant elle n'est pas à mettre entre toutes les mains car très pointue en terme de pilotage. Je lui reprocherais juste de ne pas donner de petit coup de pied au cul lors du déclenchement du VTEC et aussi... d'être un cabriolet

La Viper... ben je pense que tu en connais plus que moi sur le sujet

ta GTi est bordeau ? Si c'est le cas, l'as tu acheté a un Jean Philippe? xD. Ca serait fort

c'est au circuit de merignac la viper?

Oui la Viper GTS bleue c'était mérignac

je connait tres bien se circuit j'etait a 45min du circuit des potes tourne dessus maintenant je suis a 1h15 je pense
mais le circuit et plus se que c'etait d'apres les ancien

2005pierric a écrit:

avec joie Damss, la je viens de rentrer ce matin a paris, 5h30 du matin, route déserte, 110 kmh et BAM un lapinou qui a décidé d'en finir avec la vie, a rencontré mon carte d'huile. La guigne ! Quelques minutes plus tard a 5h38, BOUM une chauve souris dans le coin du montant de par brise. décidemment le 81 laisse des traces sur la carrosserie mdr, un bon nettoyage lui fera du bien .
J'espere te revoir a l'occasion peuteter a Lastours fin juillet

Moi je suis rentré hier matin de Paris, cette fois-ci il semble que c'est toi qui a eu la guigne, RAS sur mon trajet

2005pierric a écrit:

tu es l'heuerux proprio de la samba rallye ?! J'aurai été curieux de la voir en vraie la prochaine fois que je descend dans le tarn, tu accepterai ? Je suis du coté de Gaillac-, chateau Lastours pour être très précis

J'avais pensé à l'inviter aussi !!!

Tu m'as caché que tu passais dans le N°10 toi aussi

Finalement c'est le mag qui sort avec le plus de caisses que je connais

2005pierric a écrit:

ta GTi est bordeau ? Si c'est le cas, l'as tu acheté a un Jean Philippe? xD. Ca serait fort

C'est exactement ca! Toi aussi? C'était un collectionneur d'AX

Des nouvelles :-D
Ma Gt verte roule toujours comme une merveille, elle n'a toujours pas franchi le cap des 300 000 kms mais ca ne devrait pas tarder ^^.
J'ai revendu mon AX GT phase 1 a un collègue de BTS qui l'adorait (c'est sur ca changeait de son audi A4 !) et il me nargue tous les jours car elle me manque !

Je me suis acheté une 406 coupé, pour ma femme et moi même, car les longs trajets en AX GT ca va deux minutes ^^.

quelques photos de l'AX, que vous aurez l'occasion de voir au Citroracing 2011 sur le circuit du Bourbonnais le 30 et 31 juillet prochain.

Sympa cette AX!!!!!

superbe tes AX!! ah ben si tu vas au citroracing les 30 & 31 juillet, j'y serais aussi avec la GTi mais surement que le 31 car je travaille les samedi

neophil03 a écrit:

superbe tes AX!! ah ben si tu vas au citroracing les 30 & 31 juillet, j'y serais aussi avec la GTi mais surement que le 31 car je travaille les samedi

Ca va être sympa de t'y voir, et chose amusante, 2 des ex AX de JPP se reverront donc, les 2 depuis leur nouvelle robe ^^.
Il ne manquerait plus que sa Sport et son Image, et pour conclure son AX GTd xD. Ca fait déja un sacré hasard vu qu'elles venaient de Pau, enfin mirepeix ^^

Par contre je ne te vois pas dans les inscrits à,citroracing ?
http://www.citroracing-historique.org/CitroRacing%202011/Inscrits/Inscrits.html

raaahh!!! C'est génial ca!! Faudrait presque le re-contacter pour lui annoncer

Sinon je suis pas inscrit car j'ai appris la news il y a peu par un des membres de l'ax clud du sud et je ne pense pas qu'il reste des places disponibles... mais je serais sur le parking sinon

neophil03 a écrit:

raaahh!!! C'est génial ca!! Faudrait presque le re-contacter pour lui annoncer

Sinon je suis pas inscrit car j'ai appris la news il y a peu par un des membres de l'ax clud du sud et je ne pense pas qu'il reste des places disponibles... mais je serais sur le parking sinon

Sisi il faut vite que tu t'inscrive avant le 16 juillet, ca vaut le coup surtout que tu ne tournera que le dimanche ;-).
C'est vite fait de s'inscrire, ca te tente ou pas ? je peux contacter bruno pour savoir combien de places il reste

Quelques nouvelles, avant Citroracing j'ai changé le radiateur moteur qui suintait, et avec jb on a changé le limiteur de freinage (cela faisait 3 ans qu'elle bloquait les roues arrières avant l'avant !). Je la retrouve cette GT, enfin sécurisante sous la pluie ! et idem pour les freinages tardifs !

Place aux photos, en se rendant à Citroracing au circuit du bourbonnais :


Sur le circuit (séance du dimanche matin, vous comprendrez pourquoi), photo by Neophil03


En fait Samedi matin, je vais pour ma premiere session, confiant :
https://www.dailymotion.com/video/xkatlk_ax-gt-citroracing-2011-circuit-du-bourbonnais_auto
https://www.dailymotion.com/video/xka91l_citroracing-2011-ax-gt-5-portes-phase-2-carbu_auto
Arrivé aux stands, la voiture fait des bonds en avant au moment d'embrayer... et merde les ressorts du mécanisme ont mangé un coup de trop ! Donc on fonce acheter une kit neuf chez Citroen (329 € tout de meme) avant la fermeture du samedi midi ! et zou montage entre midi et deux grace a l'equipe de l'assoc et des outils/main d'oeuvre des saxistes qui déposaient également une boite !



Les freins on ne s'en sert pas sur GT ! La les plaquettes ont déja plus de 30 000 kms... de ma conduite en plus (notamment au nurburgring)




Les pneus en fin de Week end xD, et encore je l'ai mise à la retraite du circuit le dimanche matin, je tournais le dimanche avec l'AX sport de cyrille !


L'AX sport, avec en passager Neophil03



La semaine prochaine je démarre mon AX piste, soyez prets à des vidéos (si tout se passe bien xD)

rââââhhh!!! putain!! génial les tofs et que de bons souvenirs ce citroracing 2011 malgré les quelques "petits" soucis mécaniques qui sont venus entacher le WE et le soleil qui m'aura laissé une jolie panoplie de homard

En tous cas j'ai vraiment hâte de mettre les roues de la GTi sur piste et de te revoir pour papoter et poser mes fesses dans ta magnifique GT

neophil03 a écrit:

rââââhhh!!! putain!! génial les tofs et que de bons souvenirs ce citroracing 2011 malgré les quelques "petits" soucis mécaniques qui sont venus entacher le WE et le soleil qui m'aura laissé une jolie panoplie de homard

En tous cas j'ai vraiment hâte de mettre les roues de la GTi sur piste et de te revoir pour papoter et poser mes fesses dans ta magnifique GT

J'y compte bien, à partir de septembre je te recontact, car moi je compte bien poser mes fesses dans la gti (et les Honda )

Salut et bienvenue !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Avant d'aller me coucher je vais tout de même mettre à jour ma présentation, puisque l'AX Piste que ma femme et moi même montons à démarré et bougé ! Ne restent que des petits détails, et elle pourra avoir son baptème sur la piste. A voir si ca sera La ferté Gaucher en premier, ou directement la Nordschleife...
Je rappelle tout de même (car je me revendique puriste malgré tout) que cette caisse m'a été donnée alors qu'elle partait à la casse, nue mais avec sa Carte Grise. Ayant trouvé le moteur pour une bouchée de pain, il me semblait idéal pour se retrouver dans cette petite merveille :-). Me connaissant, acheter une caisse de sport m'aurait incité à la refaire à neuf, donc j'ai été raisonnable .
Le but de cette voiture, prouver que pour moins de 1000 euros on peut se faire une voiture à sensations dédiée à la piste, en toute sécurité. Cela exclu donc un arceau même si la sécurité aurait été accrue.
Madame va pouvoir améliorer ses réflexes au volant, en cas de pertes d'adhérence notamment. J'ai oublié de préciser que Madame roule désormais en AX GT injection climatisée.

En résumé :

Moteur 1360Cm3 d'AX GT à pistons plats (segmentation et coussinets de bielles neufs)
Culasse AX sport retravaillée (rabottée + conduits alignés)
2x Weber 40 de 205 Rallye, a venir des cornets grillagés (tant qu'elle ne roule pas je lui laisse les petites boites à air fermées)
Boite 16x63 finalement d'AX GT à cartes renforcés, plus polyvalent notamment pour le nurburgring...
Echappement full origine (oui oui !) Le sonomètre ne rigole plus de nos jours Le porte monnaie non plus
Estimé à 110ch par l'ancien propriétaire, qui se monte actuellement un 1.6 16V velu en atmo...


4 Bilstein B6
Ressorts Sparco -35mm (je n'avais que ca en stock... on verra le résultat avec les B6)
Train Arrière de Xsi avec grosse barre anti roulis (je ne me souviens plus de combien )
Décrantage -30mm (assise qui plonge légèrement vers l'avant, idéal)
Freins avant à disques ventilés (origine AX GTi avec gros étriers)
Freins arrières à tambours 180mm tout est neuf évidemment
BAR sup et inf (pas encore montées)
un poil plus de 650 kg à la pesée.... La caisse est littéralement vidée, il n'y a que les deux sièges, et je compte mettre un siège bébé dans le coffre, vu qu'elle a un sticker "bébé à bord". Coté fun inside






Le démarreur à bon dos malheureusement il s'agissait du premier démarrage depuis plusieurs années pour ce moteur, ainsi que pour le circuit d'essence de la caisse nue depuis des années ! Circuit bien évidemment désamorcé...

excellent ca!!! J'ai hâte de la voir en vrai

ils doivent être content tes voisins!!!!

Quelques photos d'une sortie ce soir avec un ami. Elle ma donné la joie d'une dérive d'environ 40° d'angle à 130 en courbe de départementale. Oui, c'est aussi dans ces cas là que rattraper une dérive en chassis stock peut s'avérer utile... ^^








sinon concernant l'AX Piste, elle roule, malgré des petits soucis éléctriques toujours.... Mais bon bientot sur piste je l'espère !

Enfin, trois vidéos sur la route, avec les boites à air. Vivement les cornets !

magnifique bruit j'adore par contre ton tableau de bord est pas fissurer ????
et si tu veut réduire le poids tu peut en gagner de ce cote la !!