[R21 turbo phase 2 de 1989] fx

salut eric  ça fesait longtemps que tu avais pas posté. La 21 ne fuit plus au niveau de la pompe à eau ....Va savoir pourquoi . C'est une Renault quoi !!! . Pour le T.O j'irais voir Renault mais ça n'annonce rien de bon si c'est galère......

Pour mon echangeur et la dump ,voici le lien :

http://www.ebay.fr/itm/Gros-echangeur-ALU-Super-5-GT-Turbo-GTT-Gr-N-Gr-A-Cup-/140833702285?_trksid=p3984.m1439.l2649&ssPageName=STRK:MEWNX:IT#ht_3128wt_822

Si tu change ça ,je pense que la 21 retrouvera de la patate. 

OK merci pour le lien FX.... J'étais loin de mon ordi ces derniers temps... Donc pas de Post..... Mais çà y est, je suis revenu.... A+

salut voisin pour ton problème de toit ouvrant vas voir le garage Chaboud à charavines il est spécialiser Renault et surtout Renault sport il pourra surement faire quelque chose pour toi et ton toit... 

rgregoire a écrit:

salut voisin pour ton problème de toit ouvrant vas voir le garage Chaboud à charavines il est spécialiser Renault et surtout Renault sport il pourra surement faire quelque chose pour toi et ton toit... 

 

fx ? dispo dimanche pour descendre au rassemblement ?

tres jolie ta 21  

nono38 a écrit:

fx ? dispo dimanche pour descendre au rassemblement ?

A voir j enmene les petits aux zoo.

quel rasso?
 

Phil...le rasso de bombinette bien sure !!!

Est ce que de l'huile 5w40 pour la 21 est recommandé ??? Je dois faire l'appoint en huile ,et l'ancien Proprio mettait celle-ci.

Sur le carnet d'entretien d'epoque RENAULT préconise de la 15w50.

Dans toutes mes voitures, je mets de la ELF COMPETITION ST 10W40..... Et RAS.... Et cerise sur le cheescake, des fois il y a des promos (Leclerc particulièrement) et quand çà arrive j'en prends 10 litres d'un coup... Çà me fait quelques vidanges d'avance....   

V6EN26 a écrit:

Dans toutes mes voitures, je mets de la ELF COMPETITION ST 10W40..... Et RAS.... Et cerise sur le cheescake, des fois il y  a des promos (Leclerc particulièrement) et quand çà arrive j'en prends 10 litres d'un coup... Çà me fait quelques vidanges d'avance....   

Eric je peux faire l'appoint en 10w40 meme si dans le moteur il y a du 5w40 ou j'attends la prochaine vidange ??? Gros trajet prévu aujourdd'hui ,départ en vacance  )

Les huiles sont censées être miscibles entre elles.... Je ne pense pas que le fait de mettre du 10W40 dans du 5W40 te désintègre ton moteur....  C'est juste une question de fluidité... Et avec les chaleurs de ces derniers temps, pas de souci de lubrification... Bonne route et bonne vacances.. Sois prudent car çà va rouler aujourd'hui.. Ils annoncent "noir" dans le quart sud-est.... Mais bon, maintenant que tes durites sont toutes neuves, tu es serein question chauffe.....   A bientôt FX..

c'est bon la 10W40 , par contre faut pas mettre de 5W30 ou 5W40 , ces huiles son beaucoup trop fluides à chaud ce qui provoque une mauvaise pression d'huile et des fuites ,moi je tourne en 10W50 +du mecacyl  ,bonne route

bigood 79 a écrit:

c'est bon la 10W40 , par contre faut pas mettre de 5W30  ou 5W40 , ces huiles son beaucoup trop fluides à chaud ce qui provoque une mauvaise pression d'huile et des fuites ,moi je tourne en 10W50 +du mecacyl  ,bonne route

Ok , prochainement vidange. Il faut de la synthèse obligatoirement ?????

c'est mieux ,perso l'huile que je met c'est de la demi synthèse et jamais eu de soucis  ce qui compte c'est le grade de l'huile ,faut avoir une huile qui garde une bonne pression à chaud (c'est pour ça que les 5w30, 5w40 sont à éviter ),le mieux de est de mettre ce qui était préconiser à l'époque ,de la 15w50 mais le prix ça pique  ....

BIGOOD à raison... Perso, comme je l'ai déjà dit, j'ai toujours mis de la ELF COMPETITION ST 10W40, dans toutes mes voitures (sportives..).... C'est de la semi-synthèse.... Cette huile est préconisée RENAULT. Je n'ai jamais eu de souci avec et en plus, le prix reste abordable... Faut surveiller les promos, car régulièrement, ils "offrent" un bidon de 2L avec le bidon de 5L... La dernière fois que j'ai vu cette promo, c'était chez LECLERC, et du coup, j'en ai pris deux lots, soit moins de 50€ (48€ de mémoire..) pour 14L !!!!    De quoi vidanger quelques voitures.....

 Quelques news dans le Sud ouest ; Nouvelles plaques Noires posées cette après midi ; Et rencontre avec la Mercedes du beau frère.


















180 bourrin mais c'est du diesel  Je préfère ma Renault et ses 175 CV et son Coup de pied au C.. 

Il a une belle Merco ton beauf.....  

sympa la CLA dommage pour le mazout

Je vais mettre des durites silicone air pour la 21. J'ai déjà posé des durite redox pour le Liquide de refroidissement ,j'en suis assez satisfait.

Mais qu'est ce qui fait un si grand écart de prix entre Redox et celle de mespiecesauto.com???


http://www.redox-silicone.com/fr/renault/242-kit-3-durites-air-redox-pour-r21-20-turbo.html#


http://www.mespiecesauto.com/100-kit-durite-silicone-turbo-21turbo.html

le nombre et la marge , c est de la folie les marges

j'avais pas vue qu'il y en avait une en moins ...je suis encore en vacance :boulet

Et oui FX, si tu rajoutes dans le Kit la durite du Turbo qui vaut à elle seule 100€, on est au même prix....

 
jolie auto

Direction CHAM' il y a quelques mois pour le boulot , j'ai donc emmené la 21. J'était obligé de la faire posée pour le forum devant le plus haut sommet des alpes  

(désolé pour la qualiqué photo de mon portable  )

beau paysage  

jolie foto et beau cadre

 

quelques news :

refection de la pastille du pommeau de vitesse ( ça fait tout de suite mieux quand les chiffres sont bien rouge :-p ) photo à venir.

Depuis 3 jours j'ai un bruit bizarre .
Je m'explique : lors de la décélération apres la monté en charge du turbo j'ai un bruit genre ''woouuhh''' difficile à expliquer.Le bruit vient du coté droit ( dump ou filtre a air???). le turbo à l'acceleration ne fait pas de bruit, il a toute sa puissance ; j'ai toujours le coup de pied au cul quoi....
derniers details , plus le turbo monte dans les tours plus le bruit ce fait entendre...

si quelqu'un a une idee...

 

ca rend bien

C'est propre !!!

ton bruit est venu d'un coup ?

bigood 79 a écrit:

ton bruit est venu d'un coup ?

oui, je ne sais pas si ça a son importance mais deux jours avant l'apparition de ce bruit elle etait au garage pour changement de rotule avant gauche.....le mecano est partie l essayer. J espere qu il n a pas tiré dessus comme un c..
tu as une idée bigood??? j'ai parcouru divers forum et un posseseur de audi s3 avait à peut pres le meme bruit et ça venait de la dump .. mais la mienne à meme pas 6mois :s et j'ai pas de perte de puissance.

c'est peut être ta dump ,remonte celle d'origine pour faire un essai ,je sais que ma 21 fait un peu le m^me bruit que tu a l'air de décrire  ,ton mecano ta changé qu'elle rotule ?

c est le roulement de la roue avant gauche qu'il ma changé .pas la rotule.... Toi aussi elle fais ce genre de bruit ??? j espere que si c est la dump valve , elle va pas me bousiller le turbo. j'ai jamais changé le ressort de la dump. c est celui qui est fourni par gt performance.

elle déclenche comment ta dump ? si tu accélère tranquillement (genre 2500, 300 trs//min) elle se déclenche ou faut que tu monte dans les tours pour que tu l'entende ,moi même en roulant tranquille je l'entend , ta contrôlé si ton turbo avait du jeu ?

bigood 79 a écrit:

elle déclenche comment ta dump ? si tu accélère tranquillement (genre 2500, 300 trs//min) elle se déclenche ou faut que tu monte dans les tours pour que tu l'entende ,moi même en roulant tranquille je l'entend , ta contrôlé si ton turbo avait du jeu ?

faut que je monte dans les tours pour quelle ce déclenche. pour verrifier si il a du jeu , j'enleve la durite qui vient de la boite a air au turbo et je regarde si l helice abouge , c est ça ??

en même temps, si il avait la gtt, c'est pas compliqué ^^ en rallye c'est la seule bagnole que tu entend pas arrivée :p

fx38500 a écrit:

bigood 79 a écrit:

elle déclenche comment ta dump ? si tu accélère tranquillement (genre 2500, 300 trs//min) elle se déclenche ou faut que tu monte dans les tours pour que tu l'entende ,moi même en roulant tranquille je l'entend , ta contrôlé si ton turbo avait du jeu ?

faut que je monte dans les tours pour quelle ce déclenche. pour verrifier si il a du jeu , j'enleve la durite qui vient de la boite a air au turbo et je regarde si l helice abouge , c est ça ??

c'est bien ça pour contrôler ton turbo   , quand tu as commandé ta dump avait tu différent ressort avec ?

bigood 79 a écrit:

fx38500 a écrit:

bigood 79 a écrit:

elle déclenche comment ta dump ? si tu accélère tranquillement (genre 2500, 300 trs//min) elle se déclenche ou faut que tu monte dans les tours pour que tu l'entende ,moi même en roulant tranquille je l'entend , ta contrôlé si ton turbo avait du jeu ?

faut que je monte dans les tours pour quelle ce déclenche. pour verrifier si il a du jeu , j'enleve la durite qui vient de la boite a air au turbo et je regarde si l helice abouge , c est ça ??

c'est bien ça pour contrôler ton turbo   , quand tu as commandé ta dump avait tu différent ressort avec ?

non j'avais rien d autre...

Moi je trouvais que ma dump déclenchait tard (fallait monter assez dans les tours ) ,j'ai démonté ma dump et coupé une demi spire du gros ressort, normalement j'aurai du mettre un ressort plus souple mais j'en avais pas ,depuis elle marche nickel  

par rapport aux huiles moteur, je mets aussi de la 10w50 semi synthèse surtout pas de 5w40 ou 30 ou 50! De plus tu vas manger de l'huile à gogo! 

quelques news ; Vidange moteur effectuée. et je voulais faire un para. mais les bielettes de direction sont grippées. Donc rdv dans un garage du coin qui ont le chalumeau . La loose c'est que le mécano ma "niqu.." un fil qui fais fonctionné la sem...don j'ai mis du chatertone mais va falloir ressouder...

et ton bruit de turbo ,ça donne quoi ?

bah il y est toujours... j'ai pas verifié le jeu du turbo. Pas trop eu le temps...

il existe 2 pompes à eau differentes selon la ph1 et ph2 .

laquelle me faut il pour ma phase 2 de 89 ??? :

http://www.mespiecesauto.com/62-pompeaeaur21turbo-j7r-r21turbo.html

http://www.mespiecesauto.com/63-pompeaeaur21turbo-r21turbopompe.html

La seule différence c'est l'emplacement du ressort pour le galet tendeur de distribution ,les 2 modèles ce montent, moi j'ai le 2 ème modèle  

Bonne année !!!!!  et surtout bonne santé !!!!le plus important quoi   

Aujourd'hui après 2 semaines sans rouler avec mes deux bombinettes , j'ai sorti la 21 , vu qu'il faisait soleil , pas un nuage bref le pied   et commande d'un klaxon pour la 21 , je pense que le miens est Hs , le bruit ressemble à un vieux taco   

J'en ai profité pour prendre quelques clichés (photos de mon téléphone   )

tu as fait de super fotos

ya pas a dire un cadre montagneux pour faire de belles fotos c'est le top