[R21 turbo phase 2 de 1989] fx

tu as fait de super fotos

ya pas a dire un cadre montagneux pour faire de belles fotos c'est le top

Sympa d'avoir des news de la 21....   

Voila encore un soucis ..ma pompe à eau marche plus (celle qui se déclenche pendant 12 mn apres la coupure du moteur). le fils vert était dans un sale état et je l'avais fait ressoudé mais ce soir .....soudure de M.

est ce qu'il y a un risque pour le turbo. si je roule avec en attendant de prendre un rdv???

perso je roulerais pas avec !!!!!!!!!!!!!!

papy A31OV6 a écrit:

perso je roulerais pas avec !!!!!!!!!!!!!!

fuck....renault vends encore cette pompe ??? car si le file est mort autant tout changer.

tu peut rouler sans problème   faut juste qu'après plusieurs accélérations répétées tu roule tranquille avant de couper ton moteur histoire que ton turbo refroidisse tranquillement ,la mienne est débranchée depuis un bon moment ,cette pompe à été monter sur d'autres voitures de chez renault ( R 21 diesel, clio 16S, R19 16S ...)
La seule chose qui peut être différente sur ces pompes ,c'est le sens de fonctionnement (aspiration et le refoulement) qui peut être différent selon les voitures  

Ah j'oubliais si renault vends encore cette pompe ,je crois qu'elle coûte dans les 170 euros , tu comprendra pourquoi que beaucoup de proprio les débranches lorsque qu'elle rende l'âme ....

bigood 79 a écrit:

tu peut rouler sans problème   faut juste qu'après plusieurs accélérations répétées tu roule tranquille avant de couper ton moteur histoire que ton turbo refroidisse tranquillement ,la mienne est débranchée depuis un bon moment ,cette pompe à été monter sur d'autres voitures de chez renault ( R 21 diesel, clio 16S, R19 16S ...)
La seule chose qui peut être différente sur ces pompes ,c'est le sens de fonctionnement (aspiration et le refoulement) qui peut être différent selon les voitures  

la tienne est débranchée ??? et pas de risque pour le turbo ??? car meme sans trop tirer dessus, le moteur chauffe rapidement sous le capot (déclenchement des ventilos).

elle se declenche a l'arret du moteur pour refroidir le turbo
avant de couper le moteur il faut le laisser au ralenti qq instant et si tu n'a plu de pompe roule tranquille pour ne pas trop soliciter le turbo avant l'arrivée

quelqu' un a la réference de la pompe??? J' en ai une que l'ancien proprio m'a donné lors de l'achat de la voiture mais la prise pour le raccordement n'est pas le meme que celle sur l'auto. Peut etre pour un autre modele de renault ???

relis ce que j'ai écrit plus haut , ces pompes ont été monter sur d'autres modèles , la seule différence c'est la prise électriques et le sens de rotation de la pompe , la mienne est débranchée depuis un bon moment ,et comme ça été dit ,elle se déclenche seulement quand ton moteur est arrêter , après si tu veut vraiment la changée fait le mais c'est pas une obligation ...

ok merci bigood

150 000 Km atteint aujourd'hui pour ma 21 !!! (le rodage est presque fini   ) ;Eh oui , meme avec ce temps de chien elle roule   

Elle méritait bien quelques photos pour l'occasion    

  

il te manque une durit d'eau silicone ? et cette dump valve , elle marche bien ?

bigood 79 a écrit:

il te manque une durit d'eau silicone ? et cette dump valve , elle marche bien ?

je n'ai pas changé toute les durites d'eau ( notament celle de la pompe electrique) commandé en urgence car. j'avais la grosse durite de percée lors d'un départ en vacance. Pour la dump ,oui elle marche il faut que je change le ressort par un plus souple.

Cool....