[Peugeot 205 Rallye 1989] Jean-Luc13

Bonjour à tous,

ce WE nous étions donc dans la région de Sochaux pour fêter les 25 ans de la 205 Rallye ainsi que les 10 ans du 205 RCF

Ce rassemblement à réunion 65 voitures de toutes les région de France et même une voiture venue d'Angleterre par la route!!

Voici nos photos de ce WE mémorable!!









le gros coup de chapeau du WE pour nos amis anglais!





































































la visite du musée de l'aventure Peugeot: :14:

Super les photos!!!!
Je vous ai raté, je suis passé l'après-midi mais vous étiez déjà partis

Nickel les photos

merci pour les photos, on ne reverra pas autant de rally de si tôt en même temps..

Ce matin, petite balade en ralloche pour aller la laver (je ne l'avais toujours pas fait depuis le retour de la concentr' vu la météo! ), ça fait du bien de réentendre le doux son des Weber!!



j'ai ai profité pour coller le petit cadeau reçu à la concentr':


et la plaque de la concentr' a trouvé sa place dans le garage:


J'ai ensuite mis une capsule neuve sur mon ancien allumeur fraichement révisé par Batteux Compétition que j'ai récupéré lors de la concentr'


Il me reste le joint torique à acheter et je pourrais remonter tout ça!

Après l'allumeur, je continue a amasser les pièces qui vont être montées pendant mes vacances  

Cette semaine , j'ai en effet investi dans ça:  

 Comme madame était au boulot, j'en ai profité ce matin pour travailler "à la fraiche" dans le garage et j'ai monté les arrières






Et comme le facteur m'a livré ce matin les coupelles  j'ai donc aussi monté les avants!   






Comme j'ai la chance d'habiter à quelques kms de l'arrivée de la spéciale des "Baïsses" du Rallye du Mistral,  je viens de me faire deux fois l'ES dans les deux sens (je n'arrivais plus à m'arrêter     )  : C'est un régal!!!

Malgré les "tarages fermes"à l'arrière, l'auto est plus confortable qu'avant mais en attaquant ça va vraiment bien!   

L'amortissement est en fait beaucoup plus progressif qu'avec les Kayaba (et à des années lumières des PTS "Asphaltes" que j'ai eu dans le passé  ) 

Je ne regrette pas mon investissement!!  

Une petite photo "de famille" :

autant de 205 rallye c es dingue merci pour les photos
sportivement olivier

Magnifique
   

ha lalala !!!!!!!! j'en ai loupé des choses quel régal ,    

Cet après-midi, après avoir remplacé les tubes d'émulsion de mes Weber en F68 d'origine par des F9 que j'ai récupérés dans un stock de pièces , je suis allé faire un petit test sur ma route d'essai favorite :  




Conclusion: ben ça marche pas!  

De gros accoups à bas régime, à la reprise et en stabilisé   (et je trouve qu'elle "pousse" moins! )

J'aurais essayé!  

On ne peut pas toujours gagner, et comme on dit : on apprend plus des échecs que des réussites

merci pour toutes ces fotos


elle est au top de sa forme ta rallye

Cette semaine, j'ai roulé après avoir remis les tubes d'origine en F68: plus de ratés, c'était bien le fait d'avoir monté les F9    (on ne sait jamais, les coïncidences des fois!   )


De retour à la maison, elle a  retrouvé sa copine : 

Sympa la photo... C'est quand même pas commun deux "205 rallye" sur un même parking privé...  Au fait, j'aime bien le "Devil"....

V6EN26 a écrit:

Sympa la photo... C'est quand même pas commun deux "205 rallye" sur un même parking privé...  Au fait, j'aime bien le "Devil"....

Y en a même 3 avec la grA dans le garage  


Mais il y a eu mieux chez moi, regarde!!  




Pour la petite histoire, celle avec  le baquet bleu à côté de ma grA, c'est aujourd'hui ma "routière", elle appartenait à un pote à l'époque , il venait de l'acheter d'ailleurs!

  celle là?


C'est du 13, ce sont les jantes de la 1ère version des Rallye grA "usine", celle de Jean-Marc Ivens en 1988:



Mais c'est vrai que personnelement, je préfère les versions suivantes en 14" avec les mêmes jantes que moi:

Ce matin, j'ai remplacé mon allumeur par celui que j'ai fait réviser chez mon ami Christophe    (Batteux compétition:http://batteuxcompetition.fr/boutique/boutiquepiece.html)





ça m'a permis de voir que l'ancien était plein d'huile!!  



Je viens d'essayer l'auto sur ma "base" habituell    , le moteur est bien plus "plein" à bas régime et je me suis surpris à passer avec un rapport de plus que d'habitude à plusieurs endroits!!  
Les petits "ratés" que j'avais encore de temps en temps à la reprise et en stabilisé ont totalement disparus    ( l'huile l'huile dans l'allumeur devait créer quelques perturbations    )

N'hésitez pas à lui envoyer le votre, vous ne serez pas déçus!!   

Super tes photos  

 Ce matin, dernier nettoyage avant l'expo de Ventabren dimanche prochain  

c'est tout propre !!!  

Hé ben... Il est propre ce compartiment moteur !!!!  

 Quelques nouvelles: samedi dernier , j'ai fait 250 kms sur les petites routes de Provence avec un de mes amis du 205 RCF :




Et ce WE j'en ai encore fait 140  






C'est trop bon de rouler sur nos petites routes sinueuses!

ca m etonne en plus le temps est de la partie c est super

Petit colis reçu cette semaine de chez Retr'auto Sport     



et montage hier matin:    







On voit bien la différence de brillance sur les réflecteurs:   

Il y a une sacrée différence entre les neufs et les anciens...   

Impressionnant !

C'est de la ré-édition ou du NOS ?

NOS?  

Enfin un WE ensoleillé!    

Je ne pouvais donc pas laisser la ralloche dans le garage ce matin (4 mois qu'elle n'avait pas tourné!     )

Je suis donc aller faire un petit tour avec, que ça fait du bien!!!   



Une photo à l'extérieur avec les feux AR neufs:   

jean-luc13 a écrit:

NOS?  

New Old Stock de la pièce neuve qui normalement n'existe plus, mais dont il reste des stocks de ça de là.

ah ok: c'est une refabrication alors!  

Le fils de mon ami carrossier venant de finir sa formation de "débosseleur sans peinture", j'ai profité de ce WE prolongé pour lui confier mon auto qui en a bien besoin après 25 ans   

Voilà, l'auto est sur place , plus qu'à attendre maintenant    



elle est en bonne compagnie en tous cas!     

Et il y a même une JEEP derrière l'ALPHA !!!!   
Tu pourras nous en dire plus sur le "débosselage sans peinture" ????    Car là franchement, toucher à la carrosserie sans avoir à faire une retouche peinture je ne connais pas....    

V6EN26 a écrit:

Et il y a même une JEEP derrière l'ALFA !!!!   

Oui, une Wyllis avec sa remorque   

V6EN26 a écrit:

Tu pourras nous en dire plus sur le "débosselage sans peinture" ????    Car là franchement, toucher à la carrosserie sans avoir à faire une retouche peinture je ne connais pas....    

Voici une démo en vidéo, ça t'aidera à comprendre:   

Merci pour la vidéo... Je suis épaté du résultat....     Je ne connaissais pas cette technique.... Tu nous tiendras au courant du résultat sur ta Rallye.

v6 pour l'avoir vu faire c'est juste impressionnant. Ils arrivent à retraper des pocs .... Jamais tu n'y aurais pensé !

le travail a commencé sur la capot:   

photos des impacts qui sont situés dans le reflet du néon.







En cour de débosselage a l'aide du procédé "colle":








Voilà, le capot est terminé!   

Cool

je suis passé voir l'auto hier soir, le résultat est impressionnant!!    




la suite aujourd'hui:

avec l'aile AVG:  










Puis l'aile ARG:  

j'ai récupéré l'auto:    
















Ce petit lifting lui a vraiment fait du bien    (même s'il reste quelques petits coups qui n'ont pas pu être retirés faute d'accessibilité) elle est quasi prête pour la concentr' du 205 Rallye Club de France en Drome Provencale à la fin du mois   

  J'ai donc participé le WE dernier à la concentration nationale du 205 Rallye Club de France en Drôme Provençale.
Près de 600 kms parcourus dans le WE , l'auto a super bien marché, je me suis régalé  

Quelques photos:





désolé pour la qualité, celles sont prises avec mon téléphone, j'ai oublié mon Reflex au fond du garage samedi matin!    

1er arret pour récuperer mon ami Remy sur l'autoroute:



2ème arret à Orange pour récuperer la suite des "sudistes"  




Arrivée à Dieulefit:



La suite:





la suite le dimanche:































Enfin voici ma vidéo du WE:

230 kms parcourus le WE dernier pour aller voir les copains à la CC du Luc, que ça fait du bien de rouler un peu!   




J'en ai aussi profité pour remettre le volant d'origine, autant l'Oreca allait bien à l'époque des baquets, autant là avec les sièges d'origine, je n'arrivais plus à retrouver une bonne position   



(en plus esthétiquement, ça va mieux avec l'intérieur "stock"    )

ce matin, dernier nettoyage avant l'expo de Ventabren demain:

Au top cette rallye !!!

Quelques photos de cette expo dimanche dernier:

le soleil est enfin revenu ce matin , j'ai donc sorti l'auto du garage (elle n'avait pas bougé depuis l'expo de Ventabren début septembre ) pour la préparer pour l'expo-bourse de Cavaillon le WE prochain où elle sera sur le stand du 205 Rallye Club de France

Pour l'occasion, j'ai remis les roues en 13" afin de lui donner un look plus "stock"

vraiment belle

Toujours aussi nickel....

Passage au CT samedi dernier, c'est reparti pour deux ans  




Juste une petite annotation pour un joint de sortie de BV qui suinte un peu mais rien de méchant

2,23 de CO sans tricher, c'est nickel!